የፕላስቲክ ሞዴሎችን እንዴት መቀባት እንደሚቻል

ዝርዝር ሁኔታ:

የፕላስቲክ ሞዴሎችን እንዴት መቀባት እንደሚቻል
የፕላስቲክ ሞዴሎችን እንዴት መቀባት እንደሚቻል

ቪዲዮ: የፕላስቲክ ሞዴሎችን እንዴት መቀባት እንደሚቻል

ቪዲዮ: የፕላስቲክ ሞዴሎችን እንዴት መቀባት እንደሚቻል
ቪዲዮ: Ինչպես կառուցել հավի կոճղ 4. Մաքրում, ջրում, սնուցում, երեսարկում: 2024, ሚያዚያ
Anonim

ሞደሎች በማንኛውም የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች በሰዎች መካከል ጎልተው ይታያሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ በልዩ ጽናት እና ጽናት በሚለዩት ሰዎች ለራሳቸው የተመረጡ ናቸው ፡፡ ከሁሉም በላይ አስቀድሞ የተሠራው የፕላስቲክ ሞዴል ከመጀመሪያው ጋር በተቻለ መጠን ተመሳሳይ መሆን አለበት ፡፡ ይህንን ለማድረግ በቂ ጥረት ማድረግ ፣ ብዙ ጊዜ ማሳለፍ እና በእርግጥ በትክክል እንዴት መቀባት እንደሚችሉ መማር ያስፈልግዎታል ፡፡

የፕላስቲክ ሞዴሎችን እንዴት መቀባት እንደሚቻል
የፕላስቲክ ሞዴሎችን እንዴት መቀባት እንደሚቻል

አስፈላጊ ነው

  • - ሞዴል
  • - ቀለም (በተሻለ ኢሜል)
  • - ለቀለም ማቅለሚያ መያዣዎች (አስፈላጊ ከሆነ)
  • - የብሩሽ ስብስብ (የሚረጭ ቀለም ጣሳዎች ወይም የአየር ብሩሽ)
  • - ሰፊ ፣ አየር የተሞላ ፣ በደንብ የበራ ክፍል
  • - ቀጭን እና ትንሽ የጨርቅ ቁርጥራጭ
  • - የሚሠራውን ገጽ ለመሸፈን የዘይት ማልበስ

መመሪያዎች

ደረጃ 1

የስዕል ዘዴን ይምረጡ ፡፡ በርካቶች አሉ-በብሩሽ ፣ ፊኛዎች ወይም በአየር ብሩሽ ፡፡ እያንዳንዳቸው የራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው ፣ እና በሁለቱም ልምድ ባላቸው ሞዴሎች እና በጀማሪዎች ሊተገበሩ ይችላሉ።

ደረጃ 2

በብሩሽ ቀለም መቀባቱ ዋነኛው ጠቀሜታው የአቀያዩ ባህሪዎች በጣም ርካሽ ናቸው (ምንም እንኳን ብዙውን ጊዜ ውድ የሆኑ ብራንድዎች ቢኖሩም) ፡፡ ቢሆንም ፣ ይህ ዘዴ ከሌሎች ጋር ሲወዳደር በጣም ርካሽ ነው ፡፡ ሌላ መደመር ቀላልነት ነው ፡፡ በዚህ አማራጭ ላይ ከተቀመጡ በኋላ ተስማሚ ብሩሽ ይምረጡ ፡፡ ቁጥር 00 ፣ 01 ፣ 02 ያላቸው ጥበባዊዎች ተስማሚ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ብዙውን ጊዜ ወፍራም ያልሆኑ (03 ፣ 04 ፣ 06) ጥራዝ ክፍሎችን በቫርኒሽን ለመሸፈን ያገለግላሉ ፣ ቆሻሻን ፣ አቧራዎችን ፣ ወዘተ. (የአሠራር ዱካዎችን ማለትም የአፈርን ጭቃ ፣ የመንገድ አቧራ ፣ ዝገት ፣ ጭረቶችን በመተግበር ሞዴሉን “እርጅና” የአየር ሁኔታ ይባላል) ከሂደቱ በፊት ንጣፉን በሳሙና ወይም በአሸዋ ወረቀት ማጠብ ተገቢ ነው ፡፡ እውነታው ግን ቀለም በተግባር በጣም ለስላሳ በሆነ ፕላስቲክ ላይ አይተኛም ፡፡ ስለዚህ ፣ የሚጣበቅበትን ንብርብር መፍጠር ያስፈልግዎታል ፡፡ ስዕል አብዛኛውን ጊዜ ቢያንስ ሁለት ጊዜ ይደረጋል ፡፡ ቀደም ሲል በተዘጋጀ መያዣ ውስጥ ሞዴሉን ወይም ክፍሎቹን መያዝ አስፈላጊ ነው ፡፡ ከቀለም ጋር በተያያዙ መመሪያዎች መሠረት የተቀቡትን ክፍሎች ማድረቅ የተሻለ ነው ፡፡ ማድረቅ አንድ ቀን ያህል ሊወስድ ይችላል ፡፡ በቫርኒው የተሠራው ሞዴል ጥሩ ይመስላል.

ደረጃ 3

በመርጨት ቀለም ጣሳዎች መቀባት እንዲሁ በርካታ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት ፡፡ የመጀመሪያው ይህ ዘዴ ትንሽ ጊዜ የሚወስድ እና በጣም ምቹ ነው ፣ እና ማድረቅ 20 ደቂቃ ያህል ሊወስድ ይችላል ፡፡ ዋናው አሉታዊ ነጥብ የቀለም ከፍተኛ ፍጆታ ነው ፡፡ እንዲሁም በሂደቱ ውስጥ ያለው ፊኛ ከአምሳያው በጥብቅ በተገለጸ ርቀት መቀመጥ አለበት ፡፡ አለበለዚያ አውሮፕላኑ ወደ ላይኛው ወለል ላይ አይደርስም (በታችኛው ንጣፍ) ወይም ደግሞ በቀላሉ ጎርፍ ያደርገዋል ፣ ጭስ ይሠራል ፡፡

ደረጃ 4

ነገሮችን ለማከናወን ሌላኛው መንገድ የአየር ብሩሽ መጠቀም ነው ፡፡ ይህ ጫና በሚኖርበት በጣም ጥሩ አውሮፕላን ቀለምን ለመርጨት የሚያስችል መሳሪያ ነው። የጄቱ መጠን ሊስተካከል የሚችል ነው ፡፡ የእሱ መጠኖች ክልል በቂ ትልቅ ነው። ወይ ደመና ወይም ብሩሽ ማለት ይቻላል መፍጠር ይችላሉ። እና በማንኛውም ሁኔታ ላይ ፣ ቀለሙ በእኩል ላይ ይተኛል ስለሆነም በመሬት ላይ ያሉት ጥቃቅን ስህተቶች ይታያሉ ፣ በተወሰነ ደረጃም የዚህ ዓይነቱን ሥዕል ጉዳቶች ያመለክታል ፡፡ ይህ ማለት ሞዴሉ በጣም በጥንቃቄ መዘጋጀት አለበት ማለት ነው-ስንጥቆቹን ጥልቀት ፣ tyቲ እና መገጣጠሚያዎቹን ይጠርጉ ፡፡ የመሳሪያዎቹ ከፍተኛ ዋጋ ራሱ እንዲሁ አስደሳች ጊዜ አይደለም። በዚህ ሁኔታ ከእያንዳንዱ ሥዕል በኋላ የአየር ብሩሽውን በሟሟ መበታተን እና ማጠብ አስፈላጊ ነው ፣ ከዚያ ማድረቅ ፡፡ ስዕሉ ራሱ ቢያንስ ጊዜ ይወስዳል ፣ እናም የዝግጅት እና የመጨረሻ (እጥበት ፣ የፅዳት መሳሪያዎች) ደረጃዎች የእሱ ጉልህ ክፍል ናቸው። ስለሆነም ይህ ዘዴ ሰነፍ ላልሆኑ ሞዴሎች ተስማሚ ነው ፡፡

ደረጃ 5

ለእርስዎ በጣም ጥሩውን አማራጭ ከመረጡ በኋላ በቀጥታ ወደ ሥራ መጀመር ይችላሉ። ቦታው በደንብ አየር የተሞላ ፣ በበቂ ሰፊ እና በደማቅ ብርሃን የተሞላ መሆን አለበት ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ ውድቀት በሚኖርበት ጊዜ ከእጆች ፣ ከአከባቢው ዕቃዎች እና ክፍሎች ላይ ቆሻሻዎችን ለማስወገድ መሟሟት እና ትንሽ የጨርቅ ቁርጥራጭ ከእጅዎ አጠገብ ይዝጉ ፡፡የምትቀባውን ወለል በዘይት ጨርቅ ወይም በጋዜጣ ይሸፍኑ ፡፡ ቀለሙን ለማቅለጥ መያዣዎች መኖራቸው ይመከራል ፡፡ የአሰራር ሂደቱን ከጨረሱ በኋላ ሞዴሉን ለማድረቅ ይተዉት ፡፡ እና ብሩሽዎችን ወይም የአየር ብሩሽ ክፍሎችን ከሟሟ ጋር በደንብ ያጠቡ ፡፡

የሚመከር: