በብስክሌት ላይ የማርሽ የማሽከርከሪያ ዘዴ የዚህ ተሽከርካሪ የዘመናዊ ተራራ እና የስፖርት ሞዴሎች አስፈላጊ አካል ነው ፡፡ እንደነዚህ ያሉ አሠራሮች ሥርዓቶች በጣም የተለያዩ ናቸው ፣ ግን የእነሱ ማስተካከያ መርህ ተመሳሳይ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ እነሱ አሁንም የተወሰኑ የተወሰኑ ባህሪዎች አሏቸው።
መሰረታዊ ህጎች
የበለጠ ሥር-ነቀል ማስተካከያ ለማግኘት በሎ እና ሃይ ምልክቶች ምልክት የተደረገባቸውን ሁለቱን የሚያስተካክሉ ዊንጮችን እንዲሁም ነጣቂውን የሚሽከረከር ድራይቭ ገመድ ደህንነቱ በመጠኑ መንቀል ያስፈልግዎታል ፡፡ ገመዱን የሚያጣብቅ ነት ካለ መልሰው ይግቡበት ፡፡ ከዚያ የብስክሌት ፍጥነቶችን መቀያየር ለማስተካከል የሎ (+) መሽከርከሪያውን መውሰድ እና የማዞሪያውን አቀማመጥ በማጥበብ ወይም በማላቀቅ ማረም ያስፈልግዎታል። ይህ ቀያሪ የመጀመሪያው ማርሽ እና የታችኛው ትልቁ ማርሽ ሮለቶች በአንድ አውሮፕላን ውስጥ መሆናቸውን ያረጋግጣል ፡፡ በትንሽ እና በትላልቅ ቡቃያዎች ላይ ያለውን የመክፈያ ሁኔታ በመመልከት የማስተካከያውን ዊዝ በቀስታ እና በዝቅተኛ ፍጥነት መጠበቅ አለበት።
ቀጣዩ እርምጃ የደላላውን ገመድ ቀለል ማድረግ - የመጀመሪያው መሣሪያ መዘጋጀት አለበት - ከዚያ ይህ ቦታ በሾላ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይቀመጣል። ከዚያ ማብሪያው ወደ ከፍተኛው ፍጥነት ይዘጋጃል ፣ እና በፔዳል ስብስቡ ላይ ያለው ሰንሰለት በትልቁ ግንድ ላይ ይቀመጣል እና ቦታው ከ Hi (+) ጠመዝማዛ ጋር ይስተካከላል። በመጨረሻም ፣ ማርሾቹ የግድ በአንድ አውሮፕላን ውስጥ መሆናቸውን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። ብስክሌት በሚጠቀሙበት ጊዜ ፣ የመጨረሻዎቹ ሁለት ማርሾች በተመሳሳይ ጊዜ ሊተገበሩ እንደማይችሉ ያስታውሱ።
ተጨማሪ ህጎች
በመጀመሪያ ደረጃ የማስተካከያ ዘዴው ሁል ጊዜ ከአቧራ ፣ ከቆሻሻ እና ከቆሻሻ እንዲሁም ከቅባቶች ነፃ መሆን አለበት። የብስክሌት ሰንሰለትዎን በትክክል ለማስተካከል ከፊት ለፊት ካለው ትልቁ ሰንሰለት እና ከኋላ ካለው አነስተኛ ሰንሰለት ላይ ማንጠለጠሉን ያረጋግጡ። የማስተካከያ ዘዴውን ለመፈተሽ ሰንሰለቱ በሚቀጥለው ስፖት ላይ እንዲኖር የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ከአንድ ደረጃ ወደታች መለወጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ ካልሆነ የኬብሉን ውጥረትን ማስተካከል እና የከዋክብትን ትይዩነት እንዲሁም የአጥፊውን ክፈፍ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ ማብሪያው በ1-2 ሚሜ ሲቀየር ምንም አስፈሪ ነገር አይኖርም ፣ ግን ፍጥነቶች በችግር ይለወጣሉ ፡፡
ጀማሪ ብስክሌት ነጂዎች የሚሠሯቸው በጣም የታወቁ ስህተቶች በተሳሳተ መንገድ የከፍተኛ የማሽከርከሪያ ማራዘሚያ ያዘጋጃሉ ፣ ይህም ከመጀመሪያው ማርሽ ወደ ታች ወይም ወደ ላይ መጥፎ እንቅስቃሴን ያስከትላል ፡፡ የሰንሰለቱን ጠመዝማዛ መጥፎ ማረም እንዲሁ የተለመደ ነው ፣ ይህም ከሠረገላው በመውደቁ እና የመጀመሪያውን መሣሪያ እንዳይቀሰቀስ ያደርገዋል ፡፡ ልምድ ያላቸው ብስክሌት ነጂዎች እያንዳንዱ ብስክሌት ላይ ከተጓዙ በኋላ ጊርስን እና ጋሪውን በቅባት ቅባት እንዲቀቡ ይመክራሉ ያለጊዜው ከመልበስ እና ከማሽሸት ቦታዎች የተሻለ ግንኙነትን ይጠብቁ ፡፡
