በተለምዶ በሞስኮ ክልል ሶስት የሚባሉት ቀበቶዎች አሉ-ቅርብ ፣ መካከለኛ እና ሩቅ ፡፡ ሆኖም ፣ የሞስኮ ክልል በእነዚህ ሶስት ጂኦግራፊያዊ ክፍሎች የተከፋፈለው በየትኛው መርህ እንደሆነ ሁሉም ሰው ማብራራት አይችልም ፡፡
የሩቅ የሞስኮ ክልል ከተማዎችን ማቆም አስፈላጊ እንዳልሆነ ባለሙያዎቹ ያረጋግጣሉ ፡፡ ዛሬ እነሱም በከፍተኛ ሁኔታ እያደጉ ናቸው ፣ በዚህ ምክንያት ከሳተላይት ከተሞች ያነሰ ተወዳዳሪ ሊሆኑ አይችሉም ፡፡
ሪልተሮች እና ሌሎች የሪል እስቴት ባለሞያዎች እንደ የርቀት ቀበቶዎች እንደዚህ ያለ ቃል በንግግራቸው ብዙውን ጊዜ ይደፍራሉ ፡፡ ሪል እስቴትን በሚገዙበት እና በሚከራዩበት ጊዜ እንደየአካባቢያቸው አመችነት ፣ በአንድ ካሬ ሜትር ወጭ እና በሕዝቡ መካከል ባለው ፍላጎት መሠረት የመኖሪያ ቤቶችን የደረጃ ድልድል ማጠናቀር የሚችሉት በእሱ እርዳታ ነው
የሞስኮ ክልልም እንዲሁ አልነበረም ፡፡ ይልቁንም በተቃራኒው የክልል ክፍፍል ለእሱ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ በዋና ከተማው ውስጥ ያለው መሬት በጣም ውድ ነው ፡፡ ስለዚህ ፣ ለምሳሌ ፣ ከሜትሮፖሊስ ጋር በተቻለ መጠን በጣም ቅርብ የሆነው የሞስኮ ክልል ፣ በትራንስፖርት ተደራሽነት እና እንዲሁም በበለጸጉ መሠረተ ልማቶች ፣ ወዘተ አማካይነት ከአማካይ እና በጣም ሩቅ በሆነ መልኩ ይለያል ፡፡
የመከፋፈል መርህ ምንድነው?
ምንም እንኳን የርቀት ቀበቶዎች ሁኔታዊ ፅንሰ-ሀሳብ ቢሆኑም ቅናሽ ማድረግ የለባቸውም ፡፡ የቅርቡ የሞስኮ ክልል ቀበቶ ከሞስኮ ሪንግ ጎዳና ከ 5 ኪ.ሜ የማይበልጥ እንደሆነ ይታሰባል (በአንዳንድ ምንጮች ከሞስኮ ሪንግ ጎዳና እስከ 15 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የሚገኙ ከተሞች የሞስኮ ክልል ተብለው ይጠራሉ) ፡፡ አማካይ የርቀት ዞን እስከ 30 ኪ.ሜ. ነው ፣ የተቀረው ሁሉ ቀድሞውኑ እንደ ሩቅ የከተማ ዳርቻዎች ይቆጠራል ፡፡
የሪል እስቴት ስፔሻሊስቶች እነዚህ ቁጥሮች በተወሰነ ደረጃ የተናቁ እንደሆኑ እና የራሳቸውን ደረጃ እንደሰጡ ያረጋግጣሉ ፡፡ የሸማቾች ፍላጎትን ከግምት ውስጥ በማስገባት በሞስኮ አቅራቢያ ከሞስኮ ሪንግ ጎዳና እስከ 20 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የሚገኙትን የክልሉን ክልሎች በደህና ተብሎ ሊጠራ እንደሚችል ታወቀ ፡፡ የመካከለኛው የሞስኮ ክልል ከዋና ከተማው የቀለበት መንገድ ከ 20 እስከ 50 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ተዘርግቷል ፡፡ ደህና ፣ የበለጠ ሩቅ ነው ፡፡
የእነዚህ ዞኖች ጥቅሞች እና ጉዳቶች
በአቅራቢያው የሚገኘው የሞስኮ ክልል በዋነኝነት የበለጠ ትርፋማ እና በሞስኮ ውስጥ ከሚሠሩት መካከል ተፈላጊ ነው ፡፡ ደግሞም በ 15 ኪ.ሜ ውስጥ መድረስ ከ 50 ወይም ከ 70 በጣም ቅርብ እና ፈጣን ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ በሞስኮ የክልል ድንበር አቅራቢያ የሚገኙ ከተሞች የሳተላይት ከተሞች ይባላሉ ፡፡ ዛሬ የኢኮኖሚ እድገት የታየው በእነሱ ውስጥ ነው-ቤቶች እየተገነቡ ፣ መሠረተ ልማት እየተሻሻለ ፣ የትራንስፖርት ችግሮች እየተፈቱ ፣ ወዘተ ፡፡
የሳተላይት ከተሞች ከዋና ከተማው ከሚያንቀላፉ ወረዳዎች ጋር ለማደናበር በጣም ቀላል ናቸው ፡፡ በውጫዊው እነሱ በተለይም የተለዩ አይደሉም ፣ እናም ብዙውን ጊዜ በዋና ከተማው የልማት እቅዶች ውስጥ ግምት ውስጥ ይገባል።
በአቅራቢያው በሞስኮ ክልል ውስጥ ያለው የሪል እስቴት ዋጋ ወደ ካፒታል ዋጋዎች እየቀረበ ነው ፡፡ የትራንስፖርት ተደራሽነት በተመለከተ አንዳንድ ጊዜ በባቡር ወደ ሞስኮ መሃል ለመድረስ በባቡር ከአንዳንድ የሳተላይት ከተሞች ከዋና ከተማው ከሚተኛበት ቦታ በሜትሮ ለመድረስ ያነሰ ጊዜ ይወስዳል ፡፡
ይህ አማራጭ በጣም ትልቅ ጉዳት አለው - በጣም ጥሩ ሥነ-ምህዳር አይደለም ፡፡ በእርግጥ እሱ ራሱ ከሜትሮፖሊስ ራሱ በመጠኑ የተሻለ ይሆናል ፣ ሆኖም በአየር መጓጓዣ መኪኖች እና በአከባቢው ጥቅጥቅ ባለው የህዝብ ብዛት ላይ የአየር ጥራት በከፍተኛ ሁኔታ ይነካል ፡፡
መካከለኛው የከተማ ዳርቻዎች ከጎረቤቶቻቸው ጋር ሲነፃፀሩ በተወሰነ ደረጃ አናሳ ናቸው ፡፡ የእሱ የትራንስፖርት ተደራሽነት ያን ያህል ጥሩ አይደለም ፣ እና በየቀኑ በመንገድ ላይ ብዙ ሰዓታት ለማሳለፍ ሁሉም ሰው ዝግጁ አይደለም። ሆኖም እዚህ ያሉት አፓርተማዎች በጣም ርካሽ በመሆናቸው ምክንያት ታዋቂ ነው ፡፡ በተጨማሪም በአቅራቢያው በሞስኮ ክልል ውስጥ ትናንሽ አደባባዮች የተተወውን የመኖሪያ ቦታ ለመግዛት ለሚወጣው ተመሳሳይ ገንዘብ ከጌጣጌጥ ጋር ጥሩ አፓርታማ መውሰድ ይችላሉ ፡፡ እዚህ ያለው ሥነ-ምህዳር በተሻለ በተሻለ ሁኔታ የተሻለ ይሆናል።
ብዙውን ጊዜ ልጆች ያሏቸው ቤተሰቦች ንጹህ አየር እጅግ አስፈላጊ የሆነውን የመካከለኛውን የሞስኮ ክልል ይመርጣሉ ፡፡
ኤክስፐርቶች ብዙውን ጊዜ ሩቅ የሞስኮን ክልል የማይንቀሳቀስ ክልል ብለው ይጠሩታል ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት ከእሱ ወደ ሞስኮ ወደ ሥራ መሄድ ፈጽሞ የማይቻል ስለሆነ ነው ፣ ምክንያቱም ጉዞው 2 ሰዓት ወይም ከዚያ በላይ ሊወስድ ይችላል። ሆኖም ፣ ዛሬ በዚህ የሩቅ ቀበቶ ከተሞች ውስጥ የራሳቸው መሠረተ ልማት በንቃት እየተሻሻለ ስለመጣ ወደ ሞስኮ የዕለት ተዕለት ጉዞዎች አስፈላጊነት ይጠፋሉ ፡፡
እንዲህ ያለው ዞን ቤትን ለመግዛት ለሚፈልጉ ፍጹም ነው ፣ ግን በጣም ውድ ለሆነ ሪል እስቴት በቂ ገንዘብ የላቸውም ፡፡ የርቀት የሞስኮ ክልል ከዋና ከተማው ርቆ የሚገኝ ቢሆንም ፣ እንደ አንድ ክልል ሁሉም መብቶች እና መብቶች አሉት ፡፡ በተጨማሪም እነዚህ ሁሉ ጥቅሞች በአቅራቢያው ለሚገኘው የሞስኮ ክልል ነዋሪዎች ከሚሰጡት ልዩነት አይሆኑም ፡፡
ከአዳዲሶቹ ውስጥ በተለይም በጣም ተወዳጅነት ከሌለው አንጻር በሩቅ የከተማ ዳርቻዎች ውስጥ በጣም ብዙ ያረጁ እና የተበላሹ የቤቶች ክምችት አሉ ፡፡ ዋናው የቤቶች ገበያ በጣም በደንብ አልተሻሻለም ፡፡ ለእንዲህ ዓይነቶቹ ከተሞች የትራንስፖርት ተደራሽነት ወሳኝ ነው ፡፡ በጥሩ ሁኔታ ከተሻሻለ የአውቶቡስ አገልግሎት አለ ፣ ቀጥተኛ የባቡር መስመር አለ ፣ ወዘተ ፡፡ - አካባቢው በሸማቾች መካከል የተወሰነ ክብር እና ፍላጎት ያገኛል ፡፡
ከሞስኮ ክልል ክፍፍል ጋር የተያያዙ አለመግባባቶች
ብዙ ባለሙያዎች የሞስኮ ክልል ወደ ክልሎች መከፋፈሉ ሁኔታዊ ቢሆንም እንኳ ትክክል አይደለም ብለው ያምናሉ ፡፡ ዞሮ ዞሮ ክልሉ አንድ ሙሉ ሲሆን እኩል መብቶችና ግዴታዎች አሉት ፡፡
ሆኖም ጋዜጣው ስለ ሞስኮ ክልል ስለታሰበው በ 2 ክፍሎች ስለመካፈል የተጋነኑ ጥያቄዎችን እስከ 101 ኛው ኪ.ሜ የሚደርስ ነገር ሁሉ መወሰድ እና ወደ ሞስኮ ማካተት አለበት ፣ ስለሆነም የከተማዋን ከተማ ማስፋት; የተቀረውን አካባቢ በአቅራቢያ ወደሚገኙ አካባቢዎች ይቀላቀሉ ፡፡ ሆኖም ጉዳዩ ከውይይቶች በላይ አልሄደም ፡፡
ዛሬ በአንዳንድ አቅጣጫዎች የሞስኮ ክልል እንዲሁ ከዋና ከተማው ከንቲባዎች ከፍተኛ ጉርሻ ይቀበላል - የሞስኮ የሜትሮ መስመሮች ወደ ሳተላይት ከተሞች መዘርጋት ጀምረዋል ፡፡
