የአውቶሞቲቭ እድገት በጭራሽ ቆሞ አያውቅም ፡፡ ባለፈው ምዕተ ዓመት ውስጥ ወደፊት ከፍተኛ እድገት አሳይቷል ፡፡ እና እስካሁን ድረስ ፣ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በአዳዲስ ግኝቶች አስገራሚ ገዢዎች አያስቆምም ፡፡
ደረጃ 1 - ፎርድ ቲ
ይህ ሞዴል የዘመናዊ መኪና ቅድመ አያት ሆነ ፡፡ ከ 1908 እስከ 1926 ማምረት ጀመረ ፡፡ መኪናው ለመቀመጫዎቹ የጭንቅላት መቀመጫዎች የሌሉባቸው እንደ ሶፋ ይመስላሉ ፡፡ ግን ዳሽቦርዱ ባለመኖሩ ጨምሮ ውስጡ በጣም ሰፊ ነበር ፡፡ በምትኩ ፣ የሻተር መክፈቻ ማንሻ ነበረ ፡፡ ማብሪያው በግራ እጀታ ተበራ ፡፡ የሞተሩ አቅም 2.9 ሊትር ብቻ ነው ፣ ኃይሉ 20 hp ነው ፡፡
ደረጃ 2 - አሜሪካዊው ዊሊስ ሜባ
የዚህ ሞዴል መለቀቅ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ልማት ውስጥ ቀጣዩ ደረጃ ሆነ ፡፡ ይህ መኪና በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ታዋቂ ሆነ ፡፡ እስከ ባለፈው ክፍለ ዘመን ሰማንያዎቹ ድረስ ወደ ምርት እንዲገባ ተደርጓል ፡፡ ሞዴሉ ያለማቋረጥ ተሻሽሏል ፣ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በጂፕ ምርት ስም ተመርቷል ፡፡ የእሱ ዋና ጥቅሞች ከፍተኛ የአገር አቋራጭ ችሎታ እና ኃይለኛ የኃይል አሃድ - 60 ፈረስ ኃይል ናቸው ፡፡ በተጨማሪም መቆጣጠሪያዎቹ ተሻሽለዋል ፣ ሰውነት እና ታክሲ ፡፡
ደረጃ 3 - ጀርመናዊው ቮልስዋገን ካፈር
ሰዎቹ ይህንን መኪና ጥንዚዛ ብለው ይጠሩታል ፣ የዚህ ሞዴል መለቀቅ ማለት በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ልማት ውስጥ ቀጣዩ ደረጃ ማለት ነው ፡፡ በአርባዎቹ ዓመታት ውስጥ እንደገና ማምረት ጀመረ ፡፡ ሆኖም የመጨረሻዎቹ ናሙናዎች እ.ኤ.አ. በ 2003 እንኳን ለሽያጭ ቀርበዋል ፡፡ ሞዴሎቹ በመላው ዓለም የተሸጡ ሲሆን በተለይም ታዋቂ ነበሩ ፡፡ በጠቅላላው የምርት ወቅት ከእነዚህ ሃያ ሚሊዮን ገደማ የሚሆኑት እነዚህ ትናንሽ መኪኖች ተሽጠዋል ፡፡ የዚህ መኪና ዋና ዋና ጥቅሞች አራት ፍጥነቶች ፣ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ፣ ኦርጋኒክ ዳሽቦርድ ፣ ለስላሳ የጨርቅ ዕቃዎች ፣ የተዘጋ አካል ናቸው ፡፡
ደረጃ 4 - Citroen 2CV
ይህ መኪና በብዙዎች ዘንድ “አስቀያሚው ዳክሊንግ” ይባላል ፡፡ ከ 1948 እስከ 1990 ድረስ ወደ ምርት ገባ ፡፡ የዚህ ሞዴል ልዩነት የመጀመሪያ ውስጣዊ ፣ ባለ አንድ ነጠላ ተናጋሪ መሪ ፣ አግዳሚ የፍጥነት መለኪያ እና ባለአራት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ስላለው ነው ፡፡ የሞተር ኃይል - 30 ፈረስ ኃይል ፣ መጠን - 0.6 ሊት።
ደረጃ 5 - Rabant 601
የዚህ ሞዴል ማምረት የተጀመረው በ 1960 ዎቹ ውስጥ ነበር ፣ ይህም በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ልማት ውስጥ ዘመናዊ ደረጃን አሳይቷል ፡፡ የጀርመን ዝርያ ያለው መኪና ሁለገብ ሰውነት በመኖሩ ለአውሮፓ ተወዳዳሪዎቻቸው ተስማሚ ተቀናቃኝ ሆኗል ፡፡ በተጨማሪም ፣ የዚህ መኪና ጥቅሞች የኋላ መቀመጫ ቦታን ጨምሮ ጨዋ እገዳ እና ሰፊ አካል ሊባሉ ይችላሉ ፡፡ መኪናው የመጀመሪያ ውስጣዊ ክፍል አለው ፡፡ የሞተሩ ኃይል ቀድሞውኑ 41 ፈረስ ኃይል ነው ፣ እናም መጠኑ 1.1 ሊትር ነው።
