የብረታ ብረት ድካም በውጫዊ ሁኔታዎች ተጽዕኖ ሥር በብረት አሠራሩ ውስጥ ቀስ በቀስ ጥቃቅን ጉዳቶች የመከማቸት ሂደት ነው ፣ ይህም ወደ ትላልቅ እና ትላልቆች የበለጠ ይሻሻላል። ይህ በጣም አስከፊ ውጤት ሊያስከትል የሚችል ተደጋጋሚ ክስተት ነው ፡፡
የክስተቱን ማወቅ እና መግለጫ
የዚህ ክስተት ፈር ቀዳጅ የጀርመን የማዕድን መሐንዲስ ዊልሄልም አልበርት ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 1829 በተሰራው የሙከራ ማሽን ላይ የእኔን ሰንሰለቶች ሰንሰለቶች አገናኞች ተጣጣፊዎችን ምሳሌ በመጠቀም በሙከራቸው ውጤቶች ላይ በመመርኮዝ የብረት መልበስን ገለፀ ፡፡ ሆኖም “የብረት ድካም” የሚለው ቃል በ 1839 በፈረንሳዊው ሳይንቲስት ዣን-ቪክቶር ፖንሴሌት ብቻ የተዋወቀ ሲሆን በብስክሌታዊ ጭንቀቶች ተጽዕኖ ሥር የብረት አሠራሮች ጥንካሬ መቀነሱን ገል describedል ፡፡
ከትንሽ በኋላ ጀርመናዊው መሐንዲስ ኦገስት ዎለር ለብረታ ብረት ድካም ንድፈ ሃሳብ እንዲሁም ለብስክለት ጫና የተጋለጡ የብረት አሠራሮችን ንድፍ በማውጣት በ 1858-1870 በተደጋጋሚ ውጥረት በሚኖርበት ጊዜ በብረት እና በብረት የተደረጉ የሙከራ ውጤቶችን አሳትመዋል ፡፡ - መጭመቅ. የጥናት ውጤቶቹ በ 1874 በጀርመናዊው አርክቴክት ሌዊስ ስፓንገንበርግ በሰንጠረ formች መልክ በስዕላዊ መልክ ቀርበዋል ፡፡ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የብረት አሠራሩ ከመጥፋቱ በፊት በዑደቱ ውጥረት እና በዑደቶች ብዛት መካከል የተገኘውን የግንኙነት ምስላዊ ቮለር ዲያግራም ይባላል ፡፡
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የብረት ድካም ክስተት ተለዋጭ (ብዙውን ጊዜ ሳይክሊክ) ጭንቀቶች በሚሰሩበት ጊዜ በብረታ ብረት ላይ በሚደርሰው ጉዳት ከጊዜ ወደ ጊዜ የመከማቸቱ ሂደት ግልፅ ትርጉሙን አግኝቷል ፣ ይህም ወደ መዋቅሩ ባህሪዎች ለውጥ ይመራል ፣ በውስጡ ስንጥቆች መፈጠር ፣ የእድገታቸው እድገትና ቀጣይ የቁሳቁስ ውድመት ፡፡
የብረት ድካም መዘዞች
ተራማጅ የብረት ድካም የብረት አሠራሮችን ወደ ጥፋት ሊያመራ ይችላል ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ ይህ በሚሠራበት ጊዜ (በችግሮች ላይ ከፍተኛው ጭነት በሚከናወንበት ጊዜ) ይከሰታል ፣ ይህም በሰው ልጆች ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ጨምሮ ወደ አደጋዎች እና አደጋዎች ያስከትላል ፡፡ የአንዳንድ በጣም የታወቁ ክስተቶች ምሳሌዎች
- በ 1842 የቬርሳይ የባቡር ሐዲድ አደጋ በዚህ ምክንያት 55 ሰዎች ሞቱ (ምክንያቱ የሎሚ ዘንግ የድካም ስብራት ነበር) ፡፡
- እ.ኤ.አ. በ 1998 ጀርመን ውስጥ በሚገኘው የኢcheዴ ኮምዩኒቲ አቅራቢያ በከፍተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ ባቡር ICE የደረሰበት አደጋ በዚህ ምክንያት 101 ሰዎች ሞተዋል እንዲሁም 88 ቆስለዋል (በባቡር ላይ በ 200 ኪ.ሜ. በሰዓት የጎማው ጎማ ፈንድቷል) ፡፡
- እ.ኤ.አ. በ 2009 በሳያኖ-ሹሻንስካያ ኤች.ፒ.ፒ. ላይ የደረሰ አደጋ (መንስኤው ተርባይን ሽፋንን ጨምሮ የጣቢያው የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ክፍል የመጫኛ ቦታዎች ላይ የድካም ጉዳት ነበር) ፡፡
የብረት ድካም መከላከል
የብረት ድካም ብዙውን ጊዜ ብስክሌታዊ ጭነት እንዳይኖር ለማድረግ የብረት አሠራሩን ክፍሎች በማሻሻል ወይም በመዋቅሩ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉትን ቁሳቁሶች በትንሽ ድካም በሚጋለጡ ቁሳቁሶች በመተካት ይከላከላል ፡፡ እንዲሁም በመዋቅሩ ጽናት ላይ የሚታየው ጭማሪ በአንዳንድ የብረታ ብረት ኬሚካዊ-የሙቀት ሕክምና ዘዴዎች (ናይትሪንግ ፣ ናይትሮካርቡዚንግ ፣ ወዘተ) ይሰጣል ፡፡ የብረት ድካምን ለመከላከል ሌላው ዘዴ የሙቀት መርጨት ሲሆን ይህም በእቃው ወለል ላይ የተጨመቀ ጭንቀትን የሚፈጥር ሲሆን ይህም የብረት ክፍሎችን ከአጥንት ለመጠበቅ ይረዳል ፡፡
