የሙቀት ጠቋሚው ከአንድ ዳሳሽ ይሠራል. እንደ አንድ ደንብ ፣ በመኪና ውስጥ ያለው የቀዘቀዘ የሙቀት ዳሳሾች ምንም ዓይነት ጥገና አያስፈልጋቸውም ፡፡ ግን ብዙውን ጊዜ የመኪና አፍቃሪ ስለ ምስክሩ ትክክለኛነት በጥርጣሬ ውስጥ ይገባል። እና የተሳሳተ የሙቀት ዳሳሽ የሞተርን ብልሽት ሊያስከትል ይችላል ፣ የጥገናው መጠነኛ ድምር ያስከትላል። በዚህ ጊዜ የንባቦቹን ትክክለኛነት ያረጋግጡ ፡፡
አስፈላጊ ነው
የመሳሪያ ኪት ፣ ሞካሪ ፣ ሙቅ ውሃ ፣ 100 ohm resistor
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሞተር ማቀዝቀዣውን የሙቀት ዳሳሽ አገናኝ ከኤንጅኑ ጋር ያላቅቁ። 100 ohm ተከላካይ ውሰድ እና ከሙቀት ዳሳሽ አገናኝ ጋር ያገናኙ ፡፡ ከዚያ ቁልፉን በማዞር ማጥቃቱን ያብሩ። የሙቀት መለኪያው በጥሩ ሁኔታ የሚሠራ ከሆነ በእሱ ላይ ያለው ቀስት 90 ° ሴ ማሳየት አለበት። በእነዚህ ሥራዎች ወቅት ሞተሩ ቀዝቃዛ መሆን አለበት ፡፡ በዳሽቦርዱ ላይ ያለው ቀስት ምንም ካላሳየ ወደ ሙቀቱ መለኪያ የሚወስደውን ሽቦ ይደውሉ ፡፡ ሽቦው ያልተስተካከለ ከሆነ እና ጠቋሚው የማይሰራ ከሆነ ይህንን መሣሪያ ይተኩ - ችግሩ በእሱ ውስጥ ነው ፡፡
ደረጃ 2
መለኪያው በትክክል እየሰራ ከሆነ አገናኞችን ከቀዝቃዛው የሙቀት ዳሳሽ ጋር ያገናኙ። ሞተሩን ይጀምሩ እና ሙሉ በሙሉ እንዲሞቀው ያድርጉ ፡፡ የሙቀት መለኪያው ምንም ነገር ካላሳየ ወይም ንባቦቹ ከተለመደው የሞተር ሙቀት ጋር የማይዛመዱ ከሆነ ችግሩ በራሱ ዳሳሽ ውስጥ ነው ፣ ይተኩ።
ደረጃ 3
የሙቀት መለኪያውን ለመፈተሽ ሌላ መንገድ አለ ፡፡ በተሽከርካሪው ላይ ያለውን አሉታዊ የባትሪ ተርሚናል ያላቅቁ። አነፍናፊውን በሚፈቱበት ጊዜ እንዳይፈስ አንቱፍፍሪዙን ከኤንጅኑ ያርቁ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ሞተሩ ሞቃት መሆን የለበትም ፡፡ ተከላካዩን እጀታውን ዳሳሹን ከሚመጥን ማሰሪያ ያንሸራትቱ እና ከተገናኘበት አገናኝ ያላቅቁት።
ደረጃ 4
ቁልፍን በመጠቀም ዳሳሹን በጥንቃቄ ይክፈቱት እና ከዚያ ከሱ ሶኬት ይንቀሉት። ሞካሪ ውሰድ ፣ ከኦሞሜትር ሞድ ጋር አስተካክል ፡፡ አንድ እውቂያ ከዳሳሽ መሪ እና ሌላኛው ከዳሳሽ አካል ጋር ያገናኙ። ሞካሪው በቤት ውስጥ የሙቀት መጠን ከ 700-800 ኦኤም ተቃውሞዎችን ማሳየት አለበት ፡፡ አነፍናፊው በሙቅ ውሃ ውስጥ ሲጠመቅ የመቋቋም አቅሙ መቀነስ አለበት ፣ እናም ውሃው ሲቀዘቅዝ እንደገና መጨመር አለበት ፡፡ ይህ ካልሆነ ችግሩ በዳሳሽ ውስጥ ነው ፡፡ ዳሳሹ ያልተነካ ከሆነ ፣ ሽቦውን ይደውሉ እና አስፈላጊ ከሆነ የሙቀት መለኪያውን ይቀይሩ።
