አንድ አሽከርካሪ በመልካም ታይነት ሁኔታ ባልተስተካከለ መንገድ ላይ መኪና ሲያሽከረክር በመንገድ ላይ የሚታዩትን ጉድጓዶች በፍጥነት መገምገም ፣ ፍጥነት መቀነስ እና ከእንደዚህ አይነት የተፈጥሮ መሰናክል ጋር እንዳይጋጩ ደስ የማይል መዘዞችን መከላከል ይችላል ፡፡ በአየር ውስጥ ነገሮች ትንሽ ለየት ያሉ ናቸው ፡፡ የሊነር መስመሩ ወደ አየር ጉድጓድ ተብሎ የሚጠራው ውስጥ ሲገባ ተሳፋሪዎች አንድ ዓይነት ስሜት ይሰማቸዋል ፡፡
“የአየር ኪሶች”-ለመደናገጥ ምንም ምክንያት የለም
ትላልቅ የአየር ብዛቶችን በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ የተለያዩ ክስተቶች ይከሰታሉ ፡፡ በጣም ብዙ ጊዜ ቀዝቃዛዎች ወደ ታች ይንቀሳቀሳሉ ፣ እና ሞቃት ደግሞ ከፍ ይላሉ ፡፡ በሌላ አገላለጽ የማረፊያ ሥራዎች ወደላይ በሚተኩ ይተካሉ። በዚህ ሰዓት በአውሮፕላኑ ላይ ተሳፋሪው ተሳፋሪው ክንፉ ያለው ማሽን ወደ አንድ ግዙፍ ጉድጓድ ውስጥ እንደሚወድቅ እንደሚወርድ እና ከዚያ ከአየር ጥልቁ እንደሚወጣ ይሰማዋል ፡፡
አንዴ በሚወርድ የአየር ዥረት ውስጥ ፣ መስመሩ የመወጣጫውን ፍጥነት በትንሹ ያጣል ፣ አግዳሚው ፍጥነት ግን ተመሳሳይ ነው። አውሮፕላኑ በትንሹ እየወረደ ወደ ፊት መሮጡን ይቀጥላል ፡፡ ይህ ብዙውን ጊዜ ቀጥ ያለ ፍጥነት በመጨመር ወደ ላይ ፍሰት ይከተላል። አንድ ሰው የሊነር መስመሩ በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ላይ እየወሰደ ነው የሚል ግንዛቤ ያገኛል።
በእንደዚህ ዓይነት ጊዜያት አንድ ሰው በሆድ ውስጥ በጣም ደስ የማይል ስሜቶች አሉት ፡፡ በጉሮሮ ውስጥ የማቅለሽለሽ ስሜት ይነሳል ፣ እናም ብዙ ጊዜ የማይበሩ ሰዎች ከቁጥጥር ውጭ የሆነ ፍርሃት ይፈጥራሉ።
በእውነቱ ለመደናገጥ ምንም ምክንያት የለም ፡፡ በወቅቱ አውሮፕላኑ በ "አየር ቀዳዳ" ውስጥ በሚያልፍበት ጊዜ እንደማይወድቅ ማስታወሱ ብቻ አስፈላጊ ነው ፣ ግን በትንሹ እየቀነሰ ይሄዳል ፡፡ በበረራዎች ወቅት ይህ ክስተት በጣም የተለመደ ነው ፣ እሱን ለመቆጣጠር ፈጽሞ የማይቻል ነው ፡፡ የአውሮፕላኑ ክፍልም ሆነ የሰራተኞቹ ተሞክሮ መስመሩን ወደዚህ “ቀዳዳ” ውስጥ ከመውደቅ ሊያግደው አይችልም ፡፡ ከብርቱ አንፃር አንድ አውሮፕላን በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ የሚያጋጥመው ጫና ባልተስተካከለ መንገድ ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ከሚነሱት ጭነቶች ጋር ይነፃፀራል ፡፡
በአየር ውስጥ የሚንቀጠቀጥበት ምክንያት ብጥብጥ ነው
አውሮፕላን በ “አየር ቀዳዳ” ውስጥ ሲያልፍ ብጥብጥ የሚባል አካላዊ ክስተት ይከሰታል ፡፡ የሚከሰተው በአየር ብዛቶች ፍሰት መጠን ለውጥ ፣ አዙሪት የአየር ሞገዶች በድንገት ሲፈጠሩ ነው ፡፡ በሌላ አገላለጽ አየሩ ለንዝረት የተጋለጠ ሲሆን በሁከት ቀጠና ውስጥ ያለው አውሮፕላን መንቀጥቀጥ ይጀምራል ፡፡
የተራቀቁ የአየር መንገደኞች አንዳንድ ጊዜ ይህንን ሂደት “ጎጠኝነት” ብለው ይጠሩታል ፡፡ አንድ ሰው መንቀጥቀጥ ሲሰማው ነርቮቹ ችግርን በመጠበቅ ፕራንክ መጫወት ይጀምራሉ ፡፡
ይህ በተበጠበጠ የአየር ፍሰት ውስጥ ይህ የአውሮፕላን ባህሪ የተለመደ ክስተት መሆኑን በማወቅ ነርቮችዎን ለማዳን ይረዳል ፡፡ የአውሮፕላን ቅርፊት ጥንካሬ እና የአውሮፕላን መቆጣጠሪያ ስርዓት አወቃቀር አየር በሚቀያየርባቸው ስፍራዎች ሲያልፍ ተሳፋሪዎች ደህንነታቸውን መፍራት በፍፁም አያስፈልግም ፡፡ እና በጥሩ ጊዜ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የታጠረ ቀበቶ በሚንቀጠቀጥበት ጊዜ ጥቃቅን ችግሮችን ለማስወገድ ይረዳል ፡፡
