በተራራ መንገዶች ላይ ረዳት የብሬኪንግ ሲስተም ያለ ከባድ ማሽን ማድረግ አይችልም ፡፡ የጭስ ማውጫ ብሬክስ በደህንነት ምክንያቶች በጭነት መኪናዎች እና በአውቶቡሶች ላይ ብቻ የተጫኑ አይደሉም ፡፡ የዋና ፍሬኑን ዕድሜ ያራዝመዋል።
የጭስ ማውጫ ተጨማሪ ብሬኪንግ ሲስተም ነው ፡፡ ተሽከርካሪው በዝቅተኛ ፍጥነት እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል ፡፡ በጭነት መኪናዎች ፣ በመንገድ ባቡሮች እና በአውቶብሶች ላይ ይገጥማል ፡፡
የሚለብሱ እና ደህንነቱ የተጠበቀ
ከባድ መኪናዎች የፍጥነት መዝገቦችን አያስፈልጋቸውም ፡፡ በተራራ መንገዶች ላይ ሲጓዙ መተማመን ግን አይጎዳውም ፡፡ ማለቂያ በሌላቸው የዘር ሐረጎቻቸው እና ዕርገታቸው።
መኪናው ቁልቁል እየሄደ ከሆነ ቀስ በቀስ ፍጥነት ይኖረዋል ፡፡ በአሽከርካሪው አስተያየት ፍጥነቱ አደገኛ በሚሆንበት ጊዜ ፍጥነቱን ይቀንሳል ፡፡ ግን ብዙም ሳይቆይ ፍጥነቱ እንደገና ይነሳል።
በረጅሙ ዘሮች ላይ በተደጋጋሚ ፍጥነት መቀነስ አለብዎት ፡፡ ጎማዎች አልቀዋል ፡፡ የፍሬን ሽፋኖች ይሞቃሉ ፡፡
በብሬክ ታምቡ ላይ ያለው የሸፈነው ሰበቃ መጠን ተቀንሷል። ይህ ለዋናው ብሬክ ውጤታማነት መቀነስ ያስከትላል። እናም ፣ በዚህ ምክንያት ፣ ለአደጋ።
የጭስ ማውጫው ፍሬኑ ቀዝቃዛ ሆኖ እያለ የአገልግሎት ብሬኪንግ ሲስተም እንዲያርፍ ያስችለዋል ፡፡ ስለዚህ በአስጊ ሁኔታ ውስጥ እሷ እምቢ እንዳትሆን ፡፡ መኪናውን አቆመች ፡፡ ደግሞም የተራራ ፍሬን ይህንን ማድረግ አይችልም ፡፡
ሶስት ዓይነቶች ረዳት ብሬክስ አሉ-ሞተር ፣ ሃይድሮሊክ እና ኤሌክትሪክ ፡፡ ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት ኤንጂኑ ራሱ እንደ ኋላቀር ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። ነገር ግን የፍሬን ፍሬኑ ለተሳፋሪ መኪና ብቻ ይበቃል።
በመኪናው ልብ ውስጥ
የሞተር ብሬክ የነዳጅ አቅርቦቱን የሚያጠፋ ልዩ መሣሪያ ነው ፡፡ በማሽኑ ሞተር ውስጥ ተተክሏል።
ፍሬኑ በሚቆምበት ጊዜ መከለያው የማፋፊያውን ቧንቧ ይዘጋና የነዳጅ ፓምፕ ባቡርን ያንቀሳቅሳል። ቤንዚን አልተሰጠም ፡፡ ሞተሩ ይገታል ፣ ግን ክራንቻው መሽከርከሩን ቀጥሏል።
ፒስተን አየርን ከሲሊንደሮች ለማስወጣት ይሞክራል ፡፡ ጠንካራ ተቃውሞ እያጋጠመው ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት የሻንጣው መሽከርከር እና በዚህ መሠረት የመንዳት ጎማዎች ፍጥነት ይቀንሳል ፡፡
ጎማዎች በዘይት ውስጥ
የሃይድሮሊክ ተከላካይ ሁለት መቅዘፊያ ጎማዎችን ያቀፈ ነው ፡፡ እነሱ በትይዩ ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ በመንኮራኩሮቹ መካከል ያለው ርቀት ትንሽ ነው ፡፡ ምንም ጠንካራ አገናኝ የለም።
አንድ ጎማ ከፕሮፌሰር ዘንግ ጋር ተጣብቆ ከእሱ ጋር ይሽከረከራል ፡፡ ሁለተኛው የፍሬን አካል ላይ ነው ፡፡ እንቅስቃሴ-አልባ ነው ፡፡
የሃይድሮሊክ ብሬክ አካል በልዩ ፓምፕ በኩል በዘይት ተሞልቷል ፡፡ በሚሽከረከር ጎማ ቢላዎች የተፋጠነ ነው። ወደ አንድ የማይንቀሳቀስ ፍሰት ይፈስሳል እና ፍጥነት ያጣል።
በድጋሜ በመጀመሪያው ጎማ ላይ ወድቆ ዘይቱ መዞሩን ያዘገየዋል ፡፡ የፍሬን ማዞሪያ ተሽከርካሪው ወደ ተሽከርካሪው ተሽከርካሪ ጎማዎች ይተላለፋል።
መግነጢሳዊ መስክ
በኤሌክትሪክ ብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ አንድ rotor ከጉድጓዱ ጋር ተገናኝቷል ፡፡ እና የስቶርተር ጠመዝማዛዎች በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ ይገኛሉ ፡፡
ቮልቴጅ በእነሱ ላይ ሲተገበር የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ይታያል ፡፡ እንዲሁም ሮተሩን በተመሳሳይ ፍጥነት እንዳይሽከረከር ይከላከላል ፡፡
