ላምዳ ምርመራው የአየር ማስወጫ ስርዓቶች ወሳኝ አካል የሆነ የኦክስጂን ዳሳሽ ነው ፡፡ ላለመሳካቱ ፣ ስካንግን መጫን አስፈላጊ ነው ፡፡ የእሱ ባህሪዎች እና ዓይነቶች በጣም ተስማሚ የሆነውን ሞዴል እንዲመርጡ ያስችሉዎታል ፣ ይህም የኦክስጂንን ይዘት በትክክል ለመቆጣጠር አስተዋፅዖ ያደርጋል።
ባህሪይ
ላምባዳ ምርመራ ቢያንስ ቢያንስ ዩሮ -4 ያለው የአካባቢ ደረጃ ያላቸው የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ወሳኝ አካል ነው። ለእሱ ምስጋና ይግባው ፣ ከማጠናከሪያው በፊት እና በኋላ የኦክስጂንን መጠን መቆጣጠር ይቻላል ፡፡ ላምዳ ምርመራ እንዳልተስተካከለ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ ጥቅም ላይ የማይውል ከሆነ በአዲስ ክፍል መተካት አለበት ፡፡ ብዙውን ጊዜ እንደ PO167-PO130 ያሉ ስህተቶች ይህንን ፍላጎት ያመለክታሉ ፡፡ ለዚያም ነው እሱን መንከባከብ አስፈላጊ የሆነው።
በአሳታፊው ብልሽት ምክንያት ሞተሩ ወደ ድንገተኛ ሥራ እንዳይሄድ ፣ የነዳጅ ፍጆታን መከታተል እና ከዲሲው ምልክቱን ማረም አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህ ሚና በሾለካው ተወስዷል ፡፡ መኪናው ዩሮ -4 ን የሚያከብር ከሆነ ፣ ከዚያ የጭስ ማውጫው ቢያንስ ሁለት ላምዳ መመርመሪያዎችን ይይዛል ፣ አንደኛው ከፋብሪካው ፊት ለፊት እና ሌላኛው ደግሞ ከእሱ በኋላ።
እይታዎች
በአጠቃላይ ሶስት ዓይነቶች ትሮምፕ ኦይል የተፈለሰፉ ናቸው-ላምባዳ ምርመራን ለማስኬድ ኤሌክትሮኒክ ፣ ሜካኒካል እና ኤሌክትሮኒክ አነቃቂ ፡፡ እነሱ በመጀመሪያ ፣ በዋጋ ይለያያሉ። ሜካኒካል ስካው በጣም ቀላሉ ነው ፣ ስለሆነም በጣም ርካሹ። ብዙውን ጊዜ የሚሠራው ሙቀትን መቋቋም በሚችል ብረት ሲሆን 650 ° ሴን የመቋቋም አቅም አለው ፡፡
የሥራው ይዘት በአነስተኛ ቀዳዳ በኩል ወደ ጋዞቹ መጠን የሚወጣው ጋዞችን ወደ ውስጥ በማስገባቱ ላይ ነው ፡፡ በመጠን መጠኑ ፣ ከመጠን በላይ CH እና CO በኦክሲጂን ኦክሳይድ ይደረግባቸዋል ፣ በዚህም ምክንያት ትኩረቱ ይቀንሳል ፡፡ ይህ የምልክቱን የ sinusoids ይለውጣል ፣ ኤሌክትሮኒክስ ደግሞ ማሞቂያው በመደበኛነት እየሰራ ነው ብሎ ያስባል ፡፡
ሌሎቹ ሁለት ዓይነቶች ተግባራዊ እና ጠንካራ ናቸው ፣ ግን ዋጋቸው በጣም ከፍተኛ ነው። የኤሌክትሮኒክ ስዋጅ አነቃቂው ሲወገድ ወይም ጉድለት በሚኖርበት ጊዜ የሞተር መቆጣጠሪያውን ትክክለኛ አሠራር ለማረጋገጥ የተነደፈ ነው ፡፡
እንዲህ ዓይነቱ ስካስት አነቃቂው ሲያልፍ በሚወጣው ጋዞች ላይ የሚከሰተውን ሁኔታ የሚያውቅ አንድ ነጠላ ቺፕ ማይክሮፕሮሰሰር ነው ማለት እንችላለን ፡፡ በዚህ ምክንያት ከመጀመሪያው የኦክስጂን ይዘት ዳሳሽ የቀረበውን ምልክት ያካሂዳል እና ከሁለተኛው ዳሳሽ ከሚሠራው አነቃቂ ጋር ተመሳሳይ ምልክትን ያመነጫል ፡፡
ከመጀመሪያው የመነሻ ማትሪክስ ማትሪክስ ጋር ተመሳሳይነት ያለው የፕላቲኒየም-ራድየም ካታሊቲክ ንጥረ ነገር ስላለው ሜካኒካዊ ድብልቅን መምረጥ የተሻለ ነው። ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና የመርማሪው ዳሳሽ ዓለም አቀፍ የአከባቢን መመዘኛዎች የሚያሟላ ስለ አየር-ነዳጅ ድብልቅ መረጃ ይቀበላል ፡፡
