በሮች እንዴት እንደሚከፈቱ የሚለው ጥያቄ እንደ አንድ ደንብ በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ወይም በማያውቁት ዓይነት መኪናዎች ውስጥ ይነሳል ፡፡ ለምሳሌ ፣ በፓሪስ ውስጥ ሜትሮውን የሚጠቀሙ ከሆነ ከዚያ በጣቢያው ጣቢያው ውስጥ በሮችዎን ለራስዎ መክፈት ይኖርብዎታል። ይህ ችሎታ ያላቸው መኪኖች በሞስኮ ሜትሮ ውስጥም ይታያሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በሠረገላው ላይ ብዙውን ጊዜ የሚለጠፉትን የተሳፋሪ መመሪያዎችን ያንብቡ። ለድንገተኛ ሁኔታ የድርጊቶችን ስልተ-ቀመር ያጠኑ ፡፡ በሮች ድንገተኛ የመክፈቻ ሁኔታ ካላቸው ብዙውን ጊዜ በእንደዚህ ዓይነት መመሪያ ውስጥ ይገለጻል ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች አውቶማቲክ ማሰሪያ በከፍተኛ ጥረት ሊወጣ ይችላል ፡፡ በሮቹ ከተጨናነቁ የአደጋ ጊዜ መውጫውን ያግኙ እና ይጠቀሙበት ፡፡
ደረጃ 2
በሌላ ሀገር ውስጥ በሜትሮ መኪና ውስጥ እራስዎን ካገኙ የአከባቢውን ነዋሪዎች ድርጊቶች ይድገሙ ፡፡ ለምሳሌ ፣ በፈረንሣይ ውስጥ በሮች እንዲከፈቱ በመጠምዘዣው ላይ አንድ ትልቅ ቁልፍን መጫን ወይም ልዩ የብረት ማንሻ መሳብ ያስፈልግዎታል ፡፡ እርስዎ ብቻዎን ካልነዱ እና ከአንድ በላይ ማቆሚያ ከሌሉ ታዲያ ትክክለኛውን አሰራር ለመማር እድል ይኖርዎታል።
ደረጃ 3
ማለዳ ማለዳ ወይም ምሽት ላይ የሚጓዙ ከሆነ በሞስኮ የሜትሮ ባቡሮች ላይ በሮች ላይ የግለሰቡን የመክፈቻ ቁልፍ ይፈልጉ። ከ 2012 ጸደይ ጀምሮ በመስመሮቹ ላይ አዲስ ዓይነት ፉርጎዎች መታየት አለባቸው ፡፡ በውስጣቸው በሮች በሁለት ሁነታዎች ይሰራሉ-አውቶማቲክ እና ማኑዋል ፡፡ የመጀመሪያው ከፍተኛ ተሳፋሪ በሚበዛበት ወቅት ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ የተሳፋሪዎች ፍሰት ሲቀንስ ሁሉንም በሮች መጠቀሙ ተግባራዊ አይሆንም ፡፡ የግለሰቡ የመክፈቻ ቁልፍ ሲጫን ሾፌሩ ምልክት ይቀበላል እና ይህን ልዩ በር ይከፍታል ፡፡ በሮች በራስ-ሰር ይዘጋሉ ፡፡ ስለሆነም የመኪናዎችን የአገልግሎት ዘመን ለማሳደግ አቅደዋል ፡፡
ደረጃ 4
በመሬት ውስጥ ባቡር ውስጥ ድንገተኛ አደጋ ከተከሰተ ከአደጋው መውጫ ይውጡ ፡፡ እነሱ በጭነት መጓጓዣዎች ውስጥ ናቸው ፡፡ እውነታው ግን በሁሉም ዋሻዎች ውስጥ ዋናዎቹን በሮች በመክፈት ጋሪውን መተው አይቻልም ፡፡
ደረጃ 5
በረጅም ርቀት ባቡሮች ላይ የሠረገላ በሮችን ወደ ውስጥ ብቻ ይክፈቱ ፡፡ የውጭ በሮች ባለሶስት ጎን መቆለፊያ አላቸው ፣ ቁልፍ ባለው መሪ በተቆለፈ እና ከአለባበሱ ውስጠኛው ክፍል ሊከፈት የሚችል ሚስጥራዊ ቁልፍ አላቸው ፡፡ እነሱ የሚከፈቱት በአውቶቡስ ማቆሚያ መሪ ብቻ ነው ፡፡ የሽግግር በሮች ማለቂያም እንዲሁ ወደ ውስጥ ይከፈታሉ ፣ ግን በልዩ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ የተቆለፉ ናቸው።
ደረጃ 6
መተላለፊያውን ለመክፈት በበሩ ቅጠል አውሮፕላን ውስጥ የክፍሉን እጀታ ይጎትቱ ፡፡ በሮች በመመሪያዎቹ በኩል ወደ ጎን ይንሸራተታሉ። ከክፍሉ ውስጥ ከከፈትከው በሩ እንደተዘጋ ለማየት ይፈትሹ ፡፡ ተንኮል-ነጣፊ ማቆሚያው የተራዘመ መሆኑን ይመልከቱ ፡፡ ሁሉም መሰናክሎች ከተወገዱ በሩ መንሸራተት አለበት ፡፡
