በሜጋሎፖሊሶች ውስጥ ዋናው የትራፊክ መጨናነቅ ብዛት ከትራፊክ መብራቶች ሥራ ጋር የተቆራኘ ነው ተብሎ ይታመናል ፡፡ ነገር ግን ማንኛውም የሞስኮ ሞተር አሽከርካሪ በሞስኮ ሪንግ ጎዳና ላይ ምንም እንኳን የትራፊክ መብራት ባይኖርም አንዳንድ ጊዜ ከሶስት ሰዓታት በላይ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ መቆም እንደሚችሉ ጠንቅቆ ያውቃል ፡፡ ለምን ይሆን ብዬ አስባለሁ
ማን ፈለሰ ፣ እስቲ ንገረኝ ፣ እነዚህ መሰኪያዎች?
በሞስኮ ዙሪያ ያለው የቀለበት አውራ ጎዳና የተፈጠረው የውስጥ አውራ ጎዳናዎችን ለማቃለል እና አሽከርካሪዎች በጎዳናዎች ላይ የሚገኙትን በርካታ የትራፊክ መብራቶችን በማለፍ በከተማው ውስጥ በፍጥነት እና በምቾት ወደሚፈለጉት ቦታ እንዲደርሱ ለማድረግ ነው ፡፡ ሆኖም የባለስልጣናት ጥረቶች ሁሉ ቢኖሩም መንገዱ ዓላማውን በከፊል ብቻ አፀደቀ ፡፡ እዚያ መድረስ በእውነቱ ይቻላል ፣ ግን እሱ ሁልጊዜ ፈጣን እና ቀላል አይደለም። በሞስኮ ሪንግ ጎዳና ላይ በሚበዛበት ሰዓት ከአንድ ሰዓት በላይ ሊያጡ ይችላሉ ፣ እና ከውስጠኛው የከተማው አውራ ጎዳና በተቃራኒ እሱን ማጥፋት በጣም የማይቻል ነው ፡፡ ታዲያ የሞስኮ ሪንግ መንገድ ከትራፊክ መጨናነቅ ለምን ይታፈሳል?
ትክክል ያልሆኑ ልውውጦች
የሞስኮ ሪንግ ጎዳና ባለብዙ መስመር ትራክ ነው ፡፡ ይህ ብዛት ያላቸው መኪኖች በከፍተኛ ፍጥነት እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል ፡፡ እና ሁሉም መልካም ይሆናሉ ፣ ግን አርክቴክቶች በግልጽ አንዳንድ ነጥቦችን ከግምት ውስጥ አያስገቡም ነበር ፡፡ ለምሳሌ ፣ የሞስኮን ሪንግ መንገድን ወደ ተፈለገው የውስጥ ጎዳና ለመተው ፣ አሽከርካሪዎች ተራቸውን እስኪጠብቁ ረጅም እና ስቃይ መጠበቅ አለባቸው - ከአንድ ሰፊ አውራ ጎዳና መውጫዎች እና መለዋወጥ 1-2 መንገዶች ናቸው ፡፡ ብዙ ቁጥር ያላቸው መኪኖች በየጊዜው የሚሰበሰቡበት የጠርሙስ ማነቆ ሆኖ ይወጣል ፡፡ ይህ ደግሞ ለሌሎች ሁሉ መንቀሳቀስ በጣም ከባድ ያደርገዋል።
የጭነት መጓጓዣ
በብዙ የሞስኮ ውስጣዊ መንገዶች ላይ የጭነት መኪናዎች እና ከባድ የጭነት መኪናዎች በቀላሉ አይፈቀዱም ፡፡ የሆነ ሆኖ እነሱ እንደምንም ወደ መድረሻቸው መድረስ አለባቸው ፡፡ ስለዚህ እነዚህ መኪኖች አደባባዩ ላይ እየተጓዙ ነው ፡፡ በእርግጥ እርስዎ ሊረዷቸው ይችላሉ ፡፡ የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች እንደማንኛውም ሰው ተመሳሳይ የመንገድ ተጠቃሚዎች ናቸው ፡፡ ሆኖም ብዙውን ጊዜ በሀይዌይ ላይ የትራፊክ መጨናነቅ እና አደጋን የሚያስከትሉ ትላልቅ ከባድ ተሽከርካሪዎች ናቸው ፡፡
በነገራችን ላይ ልምድ ባላቸው አሽከርካሪዎች ምልከታዎች መሠረት ብዙውን ጊዜ አደጋዎች ከመኪና አሽከርካሪዎች የመጀመሪያ ደረጃ መሃይምነት ጋር የተቆራኙ ናቸው ፡፡ በቀኝ በኩል ያለው የጭነት መኪና ዓይነ ስውር ቦታ እንዳለው ሁሉም ሰው አይያውቅም - አሽከርካሪው በቀላሉ ከዚህ ወገን የሚነዱትን መኪኖች አያይም ፡፡ ስለዚህ ፣ እንደገና ለመገንባት ወይም በፍጥነት ለመሄድ ለሚፈልጉ ደስ የማይል አስገራሚ ነገር ይጠብቃቸዋል። ሁሉም ሌሎች የትራፊክ ተሳታፊዎች የትራፊክ መጨናነቅ እና ጊዜ ማጣት ያጋጥማቸዋል።
የመረጃ እጥረት
ዛሬ ሁሉም አሽከርካሪዎች በሚፈልጉት አቅጣጫ ስለ መንገዱ ሁኔታ እና መጨናነቅ ለማወቅ እድል አላቸው ማለት ይቻላል ፡፡ ሆኖም ፣ ሁሉም ሰው አይጠቀምበትም ፣ ግን በከንቱ ፡፡ አሽከርካሪዎች ስለ ትራፊክ መጨናነቅ መረጃን ከግምት በማስገባት መንገዳቸውን በማቀድ ለራሳቸው ብቻ ሳይሆን ለሌሎችም ህይወትን በጣም ቀላል ያደርጉ ነበር ፡፡ ደግሞም ሁሉም ሰው በተመሳሳይ ጊዜ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ መቆም አለበት ፡፡
