አሳንሰር አንድ ትክክለኛ ምደባ የለም ፡፡ እንደ ድራይቭ ዓይነት ፣ በተጓጓዘው ጭነት ፣ በእንቅስቃሴ ፍጥነት ፣ በዲዛይን ፣ ወዘተ ላይ በመመርኮዝ የተለያዩ አይነቶችን መለየት ይቻላል ፡፡
የአሳንሳሮች ድራይቭ ዓይነት። ጭነት እና ተሳፋሪ ማንሻዎች
የኤሌክትሪክ ፣ የሃይድሮሊክ እና የአየር ማራዘሚያ ሊፍት በአሽከርካሪው ዓይነት ተለይተው ይታወቃሉ ፡፡ ኤሌክትሪክ ማንሻ ከተጎታች ገመድ እና ሞተር ጋር ጥንታዊ ስሪት ነው። ኤሌክትሪክ ሞተር ዊንችውን ይነዳል ፡፡ የሃይድሮሊክ ማንሻ በነዳጅ ግፊት ይነዳል ፡፡ የመሸከም አቅሙ ከኤሌክትሪክ የበለጠ ነው ፡፡ የአየር ግፊት ማንሻ ያለ ምንም ገመድ ወይም ፒስታን በአየር ግፊት ይጫናል ፡፡ እንቅስቃሴው የታክሲውን ከላይ እና ታችኛው ክፍል ባለው ግፊት ልዩነት አመቻችቷል ፡፡
በሚጓዙት ጭነት መሠረት ተሳፋሪዎች እና የጭነት አሳንሰሮች ተለይተው ይታወቃሉ ፡፡ የተሳፋሪ አሳንሰሮች ወይ የመኖሪያ ፣ የሕዝብ ወይም የኢንዱስትሪ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ እነሱ በአንጻራዊነት ቀላል ክብደት የተቀየሱ ናቸው ፡፡ በተናጠል ፣ ከተሳፋሪው ፣ ከሆስፒታሉ እና ልክ ባልሆኑ አሳንሰሮች መካከል መለየት ይቻላል ፡፡ ሆስፒታሉ በእቃ ማንሻ ይስተናገዳል ፡፡ አካል ጉዳተኞች በተሽከርካሪ ወንበር ላይ ለማንሳት እና ዝቅ ለማድረግ ልዩ መሣሪያዎችን የታጠቁ ናቸው ፡፡
የማንሳት አቅም ፣ ፍጥነት ፣ ቁጥጥር
የአንድ ተራ የጭነት አሳንሰር የማንሳት አቅም 5000 ኪ.ግ ሊደርስ ይችላል ፡፡ ከ 300 ኪሎ ግራም ለማይበልጥ ጭነቶች ደግሞ ትናንሽዎች አሉ ፡፡ እነሱ በምግብ ቤቶች ፣ ቤተመፃህፍት ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ ሰዎችን ማንሳት የተከለከለ ነው ፡፡ ይህ የሚቻልበት ልዩ ተሳፋሪ እና የጭነት አሳንሰር አሉ ፡፡ የጭነት አሳንሰሮች ጭነቱን የሚሸከም አስተላላፊ ሊኖራቸው ይችላል ፡፡ በተጨማሪም የእግረኛ መንገድ ማንሻዎች አሉ ፣ መኪናቸው ከመሬት ወደ የእግረኛ መንገዱ ደረጃ ይወጣል ፡፡ በተለምዶ እንደዚህ ዓይነቶቹ ሊፍት በመጋዘኖች ፣ በመሬት ውስጥ ባሉ የመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ ይጫናሉ ፡፡
የአሳንሰር መኪና እንቅስቃሴ ፍጥነትም ተመሳሳይ አይደለም ፡፡ ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው አሳንሰሮች አሉ - እስከ 1 ሜ / ሰ ፣ ከፍተኛ ፍጥነት - እስከ 2 ሜ / ሰ ፣ ከፍተኛ ፍጥነት - እስከ 4 ሜ / ሰ ፣ ከፍተኛ ፍጥነት - ከ 4 ሜ / ሰ በላይ ፈጣን ፡፡ የማንሳት ዘዴ ድራይቭም ተከፍሏል-ኤሌክትሪክ ወይም ሃይድሮሊክ። በመጀመሪያው ሁኔታ ድራይቭ ከኤሌክትሪክ ሞተር ነው ፣ በሁለተኛው ውስጥ - በእቃ ማንሻ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር መልክ ያለው ድራይቭ ፡፡ የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ለመንቀሳቀስ ጸጥ ያሉ እና ለስላሳ ናቸው። ኤሌክትሪክ ሲቋረጥ የአስቸኳይ ጊዜ በር መከፈት ይነሳል ፡፡
በሮች ድራይቭ መሠረት በእጅ ድራይቭ ያላቸው ሊፍቶች ተለይተው ይታወቃሉ - በሮች በእጅ ይከፈታሉ ፣ ከፊል አውቶማቲክ ጋር - በሮች በእጅ ይከፈታሉ ፣ እና በቀረበ በር እገዛ ይዘጋሉ ፡፡ እንዲሁም ፣ ድራይቭው ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ እና የተዋሃደ ሊሆን ይችላል። የአሳንሳሮች መቆጣጠሪያ ይከፈላል-ከካቢኑ ውስጥ የውስጥ ቁጥጥር ፣ ከመሣሪያ ስርዓቶች የውጭ መቆጣጠሪያ ፣ ድብልቅ ቁጥጥር ፡፡
ቀላል የተለየ ቁጥጥር ያላቸው አሳንሰር አሉ - የሚተገበረው አንድ ትእዛዝ ብቻ ነው ፡፡ በጋራ ቁጥጥር - ብዙ ትዕዛዞች በፕሮግራም መልክ ይፈጸማሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ በመኖሪያ ሕንፃዎች ውስጥ ማለፍ ሲያቆሙ በሕዝባዊ ሕንፃዎች ውስጥ - በሁለቱም አቅጣጫዎች ሲዘዋወሩ ብቻ ማለፍ ፡፡
