የማንኛውም መርከብ ንድፍ መሠረት የእቅፉ ቅርፊት ነው ፡፡ በእቅፉ መሃል ላይ አንድ ሃሳባዊ ቀጥ ያለ የመቁረጥ አውሮፕላን በአእምሮዎ ከሳሉ መርከቡ በሁለት ይከፈላል - የፊት እና የኋላ ፡፡ የመርከቡ ቀስት መዋቅራዊ አካላት የራሳቸው ተግባራት እና ስሞች አሏቸው።
የመርከቡ ፊት
በመርከቡ ውስጥ ያለውን መርከብ በመመልከት የእሱን ረቂቅ እና የጀልባ መስመሮችን መገምገም ይችላሉ ፡፡ መርከቡ ራሱ አንድ ስብስብ እና ቆዳ ተብሎ የሚጠራ ፍሬም ነው። የሰውነት ስብስብ መላውን መዋቅር ለማጠንከር ያገለግላል ፡፡ እንዲሁም የመርከቧን ገጽታ ፣ ቅርጾቹን ይሠራል ፡፡ ከፊት (ቀስት) ክፍል ውስጥ እቃው ልዩ ቅርፅ እንዳለው ማየት ይቻላል ፡፡ የመርከቡ ቀስት በልዩ የተጠቆመ ነው ስለሆነም በውኃ አምድ ውስጥ በሚዘዋወርበት ጊዜ መርከቡ የአከባቢን አነስተኛ የመቋቋም ችሎታ ያጋጥመዋል ፡፡
የመርከቡ የፊት ጫፍ ፣ በባህር ኃይል ቃላት ውስጥ ፣ ቀስት ይባላል። በቦታው ውስጥ ከጀርባው ተቃራኒ ነው ፡፡ የመርከቡ ቀስት ብዙውን ጊዜ የተራዘመ ቅርጽ አለው ፣ ከጎኖቹ ጠባብ ፡፡ የእሱ ተግባር የመርከቧን ፈጣን እንቅስቃሴ የሚያደናቅፉ ማዕበሎችን መቁረጥ ነው ፡፡ ይህ ልዩ የቀስት ቅርፅ ለመርከቡ የሥራ ሁኔታ ተስማሚ ነው ፡፡
የመርከቡ ቀስት አካላት
የመርከቡ ቀስት ውስብስብ መዋቅር አለው። የውሃ አካላትን የመቋቋም አቅምን ለመቀነስ በሚያስችል መንገድ ተዘጋጅቷል ፡፡ በመርከብ ጀልባው ቀስት መጨረሻ ግንድ አለ ፡፡ ይህ ወፍራም አሞሌ ነው ፣ ይህም የቀበሌው ቀጣይ ዓይነት ነው። ግንዱ ወደ ውሃ መስመሩ በሚመጣበት ቦታ ብዙውን ጊዜ “አረንጓዴ” ወይም “የውሃ ቆራጭ” ተብሎ የሚጠራ የብረት ሳህን ይቀመጣል ፡፡
በጥንት ጊዜያት በመርከብ መርከቦች ፊት ላይ ጌጣጌጦች ብዙውን ጊዜ በምስል መልክ ይቀመጡ ነበር - ሮስትራ ፣ የጌጣጌጥ ተግባርን ያከናወነ ፡፡ እንደነዚህ ያሉት ምስሎች መርከቧን የበለጠ ማራኪ ለማድረግ ብቻ ሳይሆን ብዙውን ጊዜ ለጦር መርከቦች አስፈሪ እይታን ይሰጡ ነበር ፡፡ የሮማውያን የጦር መርከቦች ከጌጣጌጥ ምስሎች ይልቅ ብዙውን ጊዜ ከፊት ለፊታቸው ግዙፍ የድብደባ አውራጆች ነበሯቸው ፣ በዚህም አፍንጫው ይጠናቀቃል ፡፡
በመርከቡ ፊት ለፊት ያሉት የመርከብ አካላት እንዲሁ የራሳቸው ስሞች አሏቸው ፡፡ የመርከቡ የላይኛው የመርከብ ቀስት ቦታ ‹ታንክ› ይባላል ፡፡ በመርከብ መርከብ ላይ ታንከሱ ከቅድመ-ጥበቡ ይጀምራል እና በመርከቡ የመጨረሻ ጫፍ ላይ ይጠናቀቃል ፡፡ አንዳንድ ጊዜ መርከቡ ከፊት ለፊት ባለው ክፍል ላይ ባለው የመርከብ ወለል ላይ ከፍታ አለው - ትንበያ ፡፡ ይህ የመዋቅር አካል ከጠቅላላው የመርከቡ ርዝመት እስከ ግማሽ ሊይዝ ይችላል። በመጋረጃው ፊትለፊት መጋጠሚያ እና የመጫኛ መሳሪያዎች ተጭነዋል ፡፡
በቀስት አካባቢ የመርከቡ ቅርፊት የተጠናከረ መዋቅር አለው ፡፡ እዚህ ያለው ስብስብ የበለጠ ዘላቂ እና ተደጋጋሚ ነው ፣ እና መከለያው ውፍረት እና ጥንካሬ አለው። ይህ የሚደረገው መርከቡ በልበ ሙሉነት ከነፋሱ እና ከጠንካራ ማዕበሎች ጋር የመሄድ ችሎታ እንዲኖረው ነው ፡፡ በሚያንቀሳቅስበት ጊዜ መቀመጫውን በሚነካበት ጊዜ ጠንካራ ቀስትም ያስፈልጋል ፡፡ በማንኛውም የመዋኛ ሁኔታ ውስጥ አፍንጫው የውጭውን አከባቢ ዋና ጭነት ይይዛል ፣ ስለሆነም ለንድፍ ዲዛይን የሚያስፈልጉት ነገሮች ሁል ጊዜ የበለጠ ጠንካራ ናቸው ፡፡
