የብስክሌት መንኮራኩሮችን ማስወገድ በጣም የተለመደ አሰራር ነው። ካሜራውን በሚተኩበት ጊዜ ፣ ማዕከሉን ሲጠግኑ ወይም በቀላሉ ብስክሌቱን ለማጓጓዝ ይፈለግ ይሆናል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የአሰራር ሂደቱን ከመጀመርዎ በፊት ብስክሌቱን ከጎማዎቹ ጋር ወደ ላይ ያኑሩ ፡፡ ይህንን ሲያደርጉ ይህ የመጀመሪያዎ ከሆነ አይጨነቁ ፡፡ ብስክሌቱ ለመንከባለል ቀላል ሲሆን በመያዣው እና ኮርቻው ላይ በጥብቅ ይቆማል።
ደረጃ 2
የፍጥነት መለኪያዎችን ፣ የእጅ ባትሪዎችን እና ሌሎች መለዋወጫዎችን ማስወገድ የተሻለ ነው ፣ አለበለዚያ መሬቱን በመምታት በቀላሉ ሊጎዱ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 3
ብስክሌትዎ የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ ካለው ብስክሌቱን ለረጅም ጊዜ ተገልብጦ እንዲቆይ አይመከርም ፡፡ አለበለዚያ አየር ወደ ቱቦው ውስጥ ሊፈስ ይችላል ፡፡
ደረጃ 4
ተሽከርካሪው በሚነሳበት ጊዜ የሃይድሮሊክ ብሬክ ማንሻዎችን ላለማጣት ይሞክሩ ፡፡ መከለያዎቹ በጣም ሊቀራረቡ ስለሚችሉ ተሽከርካሪውን እንደገና ለመጫን አስቸጋሪ ያደርገዋል ፡፡
ደረጃ 5
ብስክሌትዎ ቪ-ብሬክስ ካለው መጀመሪያ እነሱን መንቀል ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ መፍራት የሌለብዎት ቀላል ሂደት ነው ፡፡ በመንኮራኩሩ ላይ በጣም ትልቅ ጎማ ካለ ፣ በመጀመሪያ ክፍሉን ማስፋቱ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 6
የቪ-ብሬክ ንጣፎች ከተሽከርካሪ ጠርዝ ጋር በጣም የተጠጋ ናቸው ፣ ስለሆነም መጀመሪያ የፍሬን ፍሬዎችን ይክፈቱ እና ያሰራጩዋቸው ፡፡ በአንዱ ማንጠልጠያ ላይ የኬብሉን እና የመገጣጠሚያውን መጨረሻ ማየት ይችላሉ ፣ እና ይህ ዘዴ መፈታት አለበት።
ደረጃ 7
የኬብሉ የጎማ ሽፋን በብሬክ ማንሻዎች መካከል ይገኛል ፡፡ ወደ ገመድ ማያያዣው ጠመዝማዛ መገፋት አለበት። የገመዱን መጨረሻ ያጋልጡ።
ደረጃ 8
የፍሬን ማንሻዎችን እርስ በእርሳቸው ያንቀሳቅሱ እና የኬብሉን ጫፍ ከማጠፊያው ያውጡት። ማሰሪያውን ዝቅ ያድርጉ እና የፍሬን ማንሻዎችን ያሰራጩ። ፍሬኑ አሁን ተለያይቷል ፡፡
ደረጃ 9
የኋላ ተሽከርካሪው ከሰንሰለት ድራይቭ መወገድ አለበት። ሰንሰለቱን ወደ ትንሹ እስፕሮክ ያንቀሳቅሱ ፡፡
ደረጃ 10
በግራ በኩል ያለውን የሕዋስ ማያያዣ ማንሻውን ማየት ይችላሉ ፣ 180 ዲግሪ ማዞር ያስፈልጋል ፡፡ ከእጀታው በስተቀኝ በኩል አንድ ነት አለ ፣ ጥቂት ተራዎችን መፈታታት አለበት። ከዚያ የማዞሪያውን ማንሻውን ወደ ላይ እና ወደኋላ ያንቀሳቅሱት።
ደረጃ 11
ተሽከርካሪውን ከሹካ ጫፎች ያርቁ ፡፡ መሽከርከሪያው አሁን ተወግዷል።
ደረጃ 12
አዲስ የኋላ ተሽከርካሪ መጫኛ ተገልብጦ ወደ ታች ይደረጋል ፡፡ ሰንሰለቱን ከመጫንዎ በፊት አሁንም በትንሽ በትልቁ ላይ እንዳለ ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 13
የሰንሰለት ማንሻ ማንሻውን ወደላይ እና ወደኋላ ያንቀሳቅሱት ፣ ተሽከርካሪውን ወደ ኋላ ሹካ ጫፎች ውስጥ ያስገቡ። ከዚህ ጋር በትይዩ ሰንሰለቱን በትንሹ ኮከብ ላይ ያድርጉ ፡፡ የመንኮራኩሩ ዘንግ እስከ ጫፉ ጎድጎድ ድረስ የሚስማማ መሆኑን እና በዚህ ጎድጓድ ታችኛው ክፍል ላይ መተኛቱን ያረጋግጡ።
ደረጃ 14
የካሜራ መቆለፊያ ማንሻውን 90 ዲግሪ ያሽከርክሩ እና ፍሬውን ያጥብቁ ፡፡ የ V- ብሬክን ያሳትፉ። የመንኮራኩሩ ለውጥ ሂደት ተጠናቅቋል።
