የኤሌክትሪክ ሞተሮች በምርት እና በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ የፋብሪካ ሙከራዎችን ያላለፈ አዲስ ሞተር ለብዙ ዓመታት በትክክል ሊሠራ ይችላል ፡፡ ግን የአሠራር ደንቦች ከተጣሱ አንዳንድ ጊዜ ብልሽቶች ይከሰታሉ ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ የሞተሩ ሙቀት መጨመር ሲሆን ይህም ወደ ሙሉ ውድቀቱ ሊያመራ ይችላል ፡፡
የኤሌክትሪክ ሞተር ለምን ይሞቃል?
የሞተር ብልሽቶች በበርካታ ምክንያቶች ሊከሰቱ ይችላሉ ፡፡ እነዚህ ብዙውን ጊዜ የትራንስፖርት ፣ የማከማቻ እና የመጫኛ ደንቦችን መጣስ እንዲሁም ተቀባይነት የሌላቸውን የአሠራር ሁነቶችን መጠቀምን ያጠቃልላሉ ፡፡ ሹል ድንጋጤዎች ፣ ረዘም ላለ ጊዜ ንዝረት እና ድንጋጤዎች የሞተር አካላትን ታማኝነት መጣስ ያስከትላሉ እናም በሚሠራበት ጊዜ ወደ ከፍተኛ ሙቀት ሊመሩ ይችላሉ።
ሞተሩ በአየር ውስጥ ለረጅም ጊዜ ከተከማቸ ፣ ለዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ለከፍተኛ እርጥበት ከተጋለጠ በጣም የከፋ ነው ፡፡ እነዚህ የማይመቹ ነገሮች በ rotor እና በስትቶር ኮር ውጫዊ ገጽ ላይ ዝገት ሊያስከትሉ ይችላሉ ፡፡
በብረት መበላሸት ምክንያት በመዋቅር አካላት መካከል ያለው የአየር ልዩነት በጣም ቀንሷል ፣ ይህም ለሞተር ማሞቂያ ሌላ ምክንያት ይሆናል ፡፡
ከኤሌክትሪክ ሞተር በጣም የተለመዱ ብልሽቶች መካከል አንዱ በየተራዎቹ መከላከያው ላይ የሚደርሰው ጉዳት ሲሆን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ወደ አካባቢያዊ አጭር ወረዳዎች ይመራል ፡፡ በሚሠራበት ጊዜ ክፍሉ በከፍተኛ ሁኔታ መሞቅ ይጀምራል ፣ የ rotor ባልተስተካከለ ሁኔታ ይሽከረከራል ፣ እና የማሽኑ ዘንግ በማያሻማ ሁኔታ ተስተካክሏል። ጠመዝማዛው መከላከያ ሞተሩን በግዴለሽነት በማጓጓዝ እና የውጭ ቅንጣቶችን ወደ ቤቱ በመግባት ሊበላሽ ይችላል ፡፡
ሌሎች የሞተር ሙቀት መንስኤዎች እና እንዴት እነሱን ማስተካከል እንደሚቻል
ሞተሩ ሲበራ ፣ ተሽከርካሪው በችግር ቢዞር ወይም በጭራሽ የማይንቀሳቀስ ከሆነ እና በተመሳሳይ ጊዜ የቤቱ ከፍተኛ ሙቀት ካለ ፣ ተሸካሚው ተደምስሷል ማለት ይቻላል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ብልሹነት ፣ rotor እና stator እርስ በእርስ ይነካካሉ ፣ ይህም ወደ ሙሉ መያዙ ይመራል። ብዙውን ጊዜ በዚህ ሁኔታ ተሸካሚውን ለመተካት ኤሌክትሪክ ሞተርን ለጥገና መላክ ያስፈልጋል ፡፡
የኤሌክትሪክ ሞተር ከመጠን በላይ ማሞቂያው ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ ከተጫነ ለምሳሌ በኔትወርኩ ውስጥ ከመጠን በላይ ጫና ወይም ዝቅተኛ ግፊት ይከሰታል ፡፡ በክፍሉ ውስጥ ያለው የአየር ሙቀት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ መጨመር ፣ የአየር ማናፈሻ ቱቦዎችን መዝጋት እንዲሁ ወደዚህ ውጤት ሊያመራ ይችላል ፡፡
ችግሩ የሚፈታው ከመጠን በላይ ጭነት በማስወገድ እና በሞተሩ ሥራ ላይ በሚገኝበት ቦታ ላይ የሙቀት ስርዓቱን መደበኛ በማድረግ ነው ፡፡
ለረጅም ጊዜ በተከታታይ ሞተሩ ላይ የኃይል መቀነስ ብዙውን ጊዜ ሊታይ ይችላል ፡፡ ኤሌክትሪክ መኪናው በከፍተኛው ሞድ እየሰራ ነው ፣ ግን የሚፈለገውን ፍጥነት ማግኘት አይችልም ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ማሞቅ ይጀምራል። እንደገናም መንስኤው ከመጠን በላይ ጭነት ነው ፣ መወገድ ያለበት ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች ክፍሉን ማጥፋት እና ለተወሰነ ጊዜ በዚህ ሁኔታ ውስጥ መተው በቂ ነው ፡፡
