እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 12 ቀን 1961 በዓለም የመጀመሪያው የሰው ኃይል በረራ ተካሄደ ፡፡ የፕላኔቷ የመጀመሪያው የኮስሞናት ስም ዩሪ ጋጋሪን ወዲያውኑ አፈ ታሪክ ሆነ ፡፡ እ.ኤ.አ. መጋቢት 27 ቀን 1968 የጋጋሪን አሳዛኝ ሞት ቢኖርም ህይወቱ እና እጣ ፈንታው አሁንም ድረስ ከፍተኛ ትኩረት የሚስብ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የ 17 ዓመት ወጣት ዩሪ ጋጋሪን ወደ ሳራቶቭ ኢንዱስትሪ ኮሌጅ ከገባ በኋላ የበረራ ህልም (ገና ቦታ አይደለም) ተነሳ ፡፡ በሳራቶቭ ውስጥ የወደፊቱ የኮስሞናው የበረራ ክበብ አባል ሆነ እና እ.ኤ.አ. በ 1955 በ Yak-18 አውሮፕላን የመጀመሪያውን በረራ አደረገ ፡፡ ጀማሪው አብራሪ በበረራ ክበብ ውስጥ በቆየበት ጊዜ 196 ጊዜ ወደ ሰማይ ወጣ ፡፡ በዚህ ምክንያት ተስፋ ሰጭ ወጣት በአቪዬሽን ትምህርት ቤት ውስጥ በኦሬንበርግ ውስጥ እንዲማር ተልኳል ፡፡ ጋጋሪን ከሥራው ጋር በፍቅር በክብር ተመረቀ ፡፡ ከምረቃ በኋላ ዩሪ ጋጋሪን በ 169 ኛው የሰሜናዊ መርከብ ጦር መርማንክ ውስጥ በ 169 ተዋጊ አቪዬሽን ክፍለ ጦር ውስጥ አገልግሏል ፡፡
ደረጃ 2
እ.ኤ.አ. በመጋቢት ወር 1960 የመጀመሪያው የኮስሞናት ቡድን ተመለመል ፡፡ እጩዎች ሰውነታቸውን ከመጠን በላይ የመቋቋም ፣ የጭንቀት ሁኔታዎችን እና ድንገተኛ የግፊትን ለውጦች የመቋቋም ችሎታ ያላቸው በመሆናቸው ከእጩ ተዋጊ አብራሪዎች ውስጥ ተመርጠዋል ፡፡ ዋናዎቹ የመመረጫ መመዘኛዎች መቶ በመቶ ጤና እና በአውሮፕላን ተዋጊዎች ላይ የጠቅላላ በረራዎች ነበሩ ፡፡ ከተጫዋቾች አካላዊ መረጃ ጋር ልዩ አስፈላጊነት ተያይ attachedል ፡፡ የወደፊቱ የጠፈር ተመራማሪ ክብደት ከ 72 ኪሎ ግራም አይበልጥም ነበር እና ቁመቱ - 170 ሴ.ሜ ሲሆን ይህም በጠፈር መንኮራኩሩ መጠን ተብራርቷል ፡፡ የዕድሜ ገደቦች ከ 25 እስከ 30 ዓመት መሆን አለባቸው ፡፡ በተጨማሪም ፣ የወደፊቱ የኮስሞናት መብረቅ-ፈጣን ምላሽ ፣ ሚዛናዊ ሥነ-ልቦና እና ተመጣጣኝ አካላዊ ጥንካሬ ሊኖረው ይገባል ፡፡ ለአመልካቹ የግል መረጃ ብዙ ትኩረት ተሰጥቷል ፡፡ የሚገርመው ነገር ዩሪ ጋጋሪን ከጋጋሪን ቤተሰብ ታዋቂ ከሆኑት ልዑል ቤተሰቦች ጋር ዝምድና እንዳለው በመጠርጠር አረም ሊወጣ ተቃርቧል ፡፡ ሆኖም ፣ በበለጠ የማረጋገጫ ሂደት ውስጥ ፣ ግምቱ አልተረጋገጠም ፡፡
ደረጃ 3
መጀመሪያ ላይ 20 ሰዎች በኮስሞናው ቡድን ውስጥ ተመርጠዋል ፣ ብዙም ሳይቆይ በልዩ አስመሳዮች ላይ ሥልጠና መውሰድ ጀመሩ ፡፡ በበረራ ወቅት የወደፊቱ ጠፈርተኛ ምን እንደሚጠብቅ መገመት ስለማይቻል በስልጠና ሂደት ውስጥ አስገራሚ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ተደረገባቸው ፡፡ ለኮስሞናት ኮርፕስ ሥልጠና አንድ የጠፈር መንኮራኩር ሞዴል ተፈጠረ ፣ ግን ለ 20 ሰዎች አንድ ሞዴል በግልጽ በቂ አልነበረም ፡፡ በዚህ ምክንያት ቡድኑን ወደ 5 ሰዎች ለማድረስ ተወስኗል ፡፡ የመጀመሪያው በረራ ተፎካካሪ የሆኑት ዩሪ ጋጋሪን ፣ ጀርመናዊው ቲቶቭ ፣ አንድርያን ኒኮላይቭ ፣ ፓቬል ፖፖቪች እና ቫለሪ ባይኮቭስኪ ነበሩ ፡፡ በዚያን ጊዜ ያለ አብራሪ በርካታ የመርከብ ድንገተኛ አደጋዎች ነበሩ ፡፡ የጠፈር ተመራማሪ የመጀመሪያ በረራ በአሰቃቂ ሁኔታ ሊያበቃ እንደሚችል ሁሉም ሰው ተረድቷል ፡፡ ይህ ሆኖ ግን ከቡድኑ አባላት መካከል አንዳቸውም ግባቸውን ለመተው ፈቃደኛ አልነበሩም ፡፡
ደረጃ 4
የስቴቱ ኮሚሽን ለጀርመን ቲቶቭ ምርጫ የሰጠው አንድ ስሪት አለ ፡፡ ሆኖም የመጨረሻው ቃል ከጠፈር መንኮራኩር አጠቃላይ ንድፍ አውጪው ሰርጌ ፓቭሎቪች ኮሮሌቭ ጋር ቀረ ፡፡ በልዩ ሐቀኝነት በመረጠው የዩሪ ጋጋሪን እጩነት ላይ አጥብቆ የጠየቀው እሱ ነው ፡፡ ቅን ጋጋሪን በኬንትሮፍ ማሠልጠን ለእርሱ ምን ያህል ከባድ እንደሆነ በግልጽ ለኮሮሌቭ የተናገረው ብቸኛው ሰው ነበር ፡፡ በጠፈር በረራ ወቅት ስለሚሰማው ነገር በሐቀኝነት እና በግልፅ መናገር የሚቻለው ጋይጋሪን ብቻ ጠቢብ ኮሮልዮቭ ተገነዘበ ፡፡
