ወደ ጉዞ ሲጓዙ ምን ዓይነት መጓጓዣ መጠቀም እንደሚፈልጉ መወሰን ምክንያታዊ ነው ፡፡ በባቡር መጓዝ በጣም ምቹ እና ፈጣን ነው። በተጨማሪም ፣ ለራስዎ የበለጠ ምቹ ጋሪ የመምረጥ እድል አለ ፡፡ ለምሳሌ ፣ የተያዘ ወንበር ከኩባው ተመራጭ መሆን አለበት ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የክፍሉ መኪና የሁለተኛው ክፍል ነው ፣ ብዙውን ጊዜ አራት ተሳፋሪዎችን ለማስተናገድ የታቀዱ እያንዳንዳቸው 9 (ብዙም ያነሰ 10) ክፍሎችን ይይዛሉ ፡፡ ክፍሎቹ በአንድ መስመር ውስጥ የሚገኙ ሲሆን በአጠገብ ያሉ ግድግዳዎች አሏቸው ፡፡ በባዶ ክፍፍል ከጎን መተላለፊያው ታጥረዋል ፡፡ ሁሉም ክፍሎች ወደ አንድ የጋራ መተላለፊያ ይወጣሉ ፡፡ በመመርቱ ዓመት ላይ በመመስረት መኪኖች ለስላሳ ይከፈላሉ (በትኬቱ ውስጥ “M” በሚለው ፊደል ምልክት ይደረግባቸዋል) እና ከባድ (“ኬ”) የእነሱ ዋና ልዩነት በእቃ ማጠፊያዎች ወለል ላይ ነው ፡፡ ቀስ በቀስ ጠንካራ መደርደሪያዎች ያሉት ፉርጎዎች ይበልጥ ምቹ ላሉት ቦታ እየሰጡ ያለፈ ታሪክ እየሆኑ ነው ፡፡
ደረጃ 2
በክፍሉ ውስጥ አራት መቀመጫዎች አሉ-ሁለት ዝቅተኛ እና ሁለት ከላይ ያሉት ከላያቸው ፡፡ በሁሉም ሰረገላዎች ውስጥ ያሉት ዝቅተኛ መቀመጫዎች ጎዶሎ ቁጥር ያላቸው ናቸው ፣ ከሻንጣዎቻቸው በታች የሻንጣ ክፍሎች ፡፡ ከመግቢያው ፊት ለፊት አንድ መስኮት አለ ፣ እና የማጠፊያ ጠረጴዛ ከመስኮቱ መስኮቱ ጋር ተያይ isል። በተጨማሪም ከመተላለፊያው በላይ የሻንጣ ልዩ ቦታ አለ። የጎን መደርደሪያዎች ባለመኖሩ (እንደ ተቀመጠ መቀመጫ ውስጥ) በክፍል ውስጥ ያሉት መጋዘኖች ረዘም ያሉ ናቸው ፣ ምክንያቱም የጋሪው አጠቃላይ ስፋት ያልተለወጠ ስለሆነ ፡፡ ዘመናዊ ኩፖኖች በታችኛው መቀመጫዎች አጠገብ የአየር ማቀዝቀዣ እና የታጠቁ የጀርባ መቀመጫዎች የተገጠሙ ናቸው ፡፡
ደረጃ 3
አንድ መደርደሪያን ብቻ ለማብራት ተብሎ በእያንዳንዱ መደርደሪያ ራስ ላይ አንድ ግለሰብ መብራት ይጫናል ፡፡ በተጨማሪም ፣ በመግቢያው ላይ በሚገኝ ማብሪያ የሚቆጣጠረው አጠቃላይ ብርሃን አለ ፡፡ በጠረጴዛው ስር የራዲያተሮችን ያገኛሉ ፣ እና ጋሪው በጣም ያረጀ ካልሆነ ፣ እንደ ቆሻሻ መጣያ የሚያገለግል አንድ ክፍል። 220 ቮ ሶኬቶች አሉ ፣ ግን እንደ አለመታደል ሆኖ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል አይሰሩም ፡፡ የክፍሉ ግድግዳዎች በትንሽ መደርደሪያዎች ፣ ለውጫዊ ልብሶች እና ፎጣዎች መንጠቆዎች የታጠቁ ናቸው ፡፡
ደረጃ 4
የኩፖዙ ትልቁ ጥቅም ሯጮች ላይ በተጫነ እና በጎን በኩል በሚንሸራተት በር ከጎን መተላለፊያው መለየት ነው ይህ በሩ የተቆለፈ ሲሆን በውስጡ ያሉትን ተሳፋሪዎች ሰላምና ደህንነት እንዲሁም የግል ንብረቶቻቸውን ያረጋግጣል ፡፡ በጣም ትልቅ መስታወት በበሩ ውስጥ ተተክሏል ፣ ይህም በጉዞው ወቅት ቢያንስ በትንሹ ቅደም ተከተል ለማስያዝ ያደርገዋል ፡፡ በክፍሉ ውስጥ ለመተኛት ምቾት ፣ ተራ የጥጥ ፍራሽ ፣ ላባ ትራሶች እና የሱፍ ብርድ ልብሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ የአልጋ ልብስ ለእያንዳንዱ ሰው በተናጠል ይሰጣል ፡፡
ደረጃ 5
ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ማህበራዊ ልዩነቶችን ለማስወገድ ከፕሮግራም ትግበራ ጋር ተያይዞ በክፍል መኪኖች ውስጥ ያሉት የክፍሎች ብዛት ወደ 10 ወይም 11 ከፍ ብሏል ፡፡ በአጠገባቸው ያለው የጎን መተላለፊያ ፣ ወደ ክፍሉ መግቢያዎች እና በመደርደሪያዎቹ መካከል ያለው ርቀት በጣም ሰፊ ነው ፡፡ ፣ እና ሁለት መቀመጫዎች ብቻ ናቸው። እነዚህ ክፍሎች ለተሽከርካሪ ወንበር ተጠቃሚዎች እና አብረዋቸው ለሚጓዙ ሰዎች የተዘጋጁ ናቸው ፡፡
