የመርከቡ መፈልሰፍ የሰዎችን አቅም አስፋፍቶ ፣ ከውሃው በላይ ርቀው የሚገኙ አዳዲስ ግዛቶችን ማልማት አስችሏል ፡፡ በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ብዙ ዓይነቶች መርከቦች ተፈጥረዋል ፡፡ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የመርከብ መርከቦች ቀስ በቀስ የእንፋሎት መርከቦችን ተክተዋል ፣ ከዚያ የሞተር መርከቦች እና በኑክሌር ኃይል የሚሰሩ መርከቦች እንኳን ታዩ ፡፡ ሆኖም የመርከቦቹ ዋና መዋቅራዊ አካላት ሳይለወጡ ቆይተዋል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ማንኛውም መርከብ እቅፍ አለው ፡፡ የመርከቧን ገጽታ እና መስመሮችን ይገልጻል ፡፡ በእቅፉ ውስጥ የኋላው ክፍል ተለይቷል - የኋላ ፣ ቀስት ፣ አንድ ወይም አልፎ ተርፎም በርካታ መርከቦች እና መያዣው ፡፡ የመርከብ ልዕለ-ህንፃዎች በመርከቡ ጫፎች ላይ ይገኛሉ ፡፡ ከፊት ለፊት አንድ ታንክ አለ ፣ ከኋላ ደግሞ ብዙውን ጊዜ በሚጓዙ መርከቦች ላይ በወፍራም አሽማ የሚሸፈን ታች አለ ፡፡ በካታማራን መርሃግብር መሠረት የተገነቡ መርከቦች በአጻፃፍ ውስጥ ሁለት የተለያዩ ጎጆዎች አላቸው ፣ እርስ በእርሳቸው በጠጣር መንገድ ወይም በተጣበቁ ሕንፃዎች።
ደረጃ 2
የመርከቡ ውስጠኛው ቦታ በጅምላ ጭንቅላት ወደ ብዙ ቁመታዊ እና ተሻጋሪ ክፍሎች ይከፈላል ፡፡ መርከቧ እንዳይገለል ለማድረግ ክፍሎቹ ብዙውን ጊዜ የታተሙ እና እርስ በእርሳቸው ገለልተኛ እንዲሆኑ ይደረጋል ፡፡ መርከቡ ቀዳዳ ካገኘ ከዚያ በአንዱ ክፍል ውስጥ ብቻ ውሃ ይከማቻል ፣ የተቀረው መርከብ የመርከብ ተንሳፋፊነትን ይሰጣል ፡፡ በዘመናዊ መርከብ እያንዳንዱ ክፍል ውስጥ ውሃ ለማጠጣት ኃይለኛ ፓምፖች ቀርበዋል ፡፡
ደረጃ 3
በውሃ ውስጥ አንድ መርከብ በተለምዶ በሁለት ክፍሎች ይከፈላል - ገጽ እና የውሃ ውስጥ ፡፡ የውሃው ገጽ ጎጆውን የሚነካበት መስመር የውሃ መስመሩ ተብሎ ይጠራል ፡፡ ብዙውን ጊዜ የጭነት የውሃ መስመር በቆዳ ላይ ይተገበራል። መርከቡ ሙሉ በሙሉ ሲጫን የሚፈቀደው ከፍተኛውን ረቂቅ ያመለክታል። በውጭ በኩል ፣ በመርከቡ የውሃ ውስጥ ክፍል ላይ ፣ ፕሮፔሉ እና ራደሩ ይገኛሉ ፡፡ የውሃ ውስጥ ክፍል ውስጥ ፣ የሞተር ክፍሉ እና የጭነት ክፍሎቹ ብዙውን ጊዜ የተስተካከሉ ናቸው ፡፡
ደረጃ 4
የመርከቡ ቀስት በከፍተኛ ፍጥነት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ቀላል ጉዞን ይሰጣል ፡፡ የመርከቡ ረዥም እና ሹመት ቀስት የውሃውን አምድ ያለ ምንም ጥረት እንዲቆርጡ ያስችልዎታል ፡፡ በእቅፉ በሁለቱም በኩል ያለው አፍንጫ ወደ ጎን ይገባል ፡፡ ከመርከቧ በላይ የተጫነው ያ የእሱ ክፍል ‹‹MWW›› ተብሎ ይጠራል ፡፡ ከቅፉ በስተጀርባ ፣ ሁለቱም ወገኖች በኋለኛው ውስጥ ይጠናቀቃሉ።
ደረጃ 5
የመርከቡ የላይኛው ክፍል የላይኛው ክፍል ይባላል ፡፡ የተለያዩ የመርከብ መዋቅሮች በላዩ ላይ ተጭነዋል; በመርከብ መርከቦች መርከቦች ላይ እና ለሻም መቆጣጠሪያ ተጓዳኝ መሳሪያዎች እዚህ ላይ ተተክለዋል ፡፡ ባለፉት መቶ ዘመናት በትላልቅ የመርከብ መርከቦች ላይ የማሳዎች ብዛት ሦስት ወይም አምስት እንኳን ደርሷል ፡፡ የሮጅንግ ሲስተምስ ቀጥ ያለ አቀማመጥ ላይ ምስጦቹን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመያዝ እና ሸራዎችን ለማዘጋጀት እና ለመሳብ ያገለግላሉ ፡፡
ደረጃ 6
በአግድመት የተቀመጠ የመርከብ ወለል ብዙውን ጊዜ የመሠረት (set) እና የላይኛው የመርከብ ወለል ይይዛል ፡፡ መርከቡ በርከት ያሉ መርከቦች ካሉበት ብዙውን ጊዜ የራሳቸው ዓላማ አላቸው። በተለይም ትላልቅ መርከቦች ጠንካራ ድርብ ድልድዮች እና ተመሳሳይ ግዙፍ ድርብ ታች ሊኖራቸው ይችላል ፡፡ ይህ ዲዛይን በባህር ውስጥ ባሉ ጠንካራ ባህሮች ወቅት መርከቡን ከመጠን በላይ ጭነት ለመጠበቅ ያስችልዎታል ፡፡
