“የመንፈስ መርከብ” - እሱ ራሱ ተንሳፋፊ እያለ ሰራተኞቹ ያለ ርህራሄ የሞቱ ወይም የጠፋ መርከብ ስም ነው። ከእነዚህ መርከቦች መካከል አንዳንዶቹ መስጠማቸው ከታወቀ በኋላ በየጊዜው ይታያሉ ፣ ሌሎች ደግሞ መሞታቸውን ለተመልካቾች ያሳያሉ ፡፡ የመናፍስት መርከብ ምስል በስነ-ጽሑፍ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እና የተፃፈው አብዛኛው ልብ ወለድ ነው። ሆኖም ፣ እንደዚህ ላሉት ክስተቶች ብዙ የሰነድ ማስረጃዎች አሉ ፡፡
የጉድዊን አሸዋዎች መናፍስት
ስለ መናፍስት መርከቦች ብዙ አፈ ታሪኮች አሉ ፡፡ ብዙዎች ከእንግሊዝ ቻናል ጋር የተቆራኙ ናቸው ፡፡ ሰዎች በባህር መጓዝ ከጀመሩበት ጊዜ አንስቶ እጅግ በጣም ብዙ መርከቦች በችግር ውስጥ ተሰባብረዋል ፡፡ እነሱ እስከ ዛሬ ድረስ ከፍተኛ ጭምብል ያላቸው መርከቦች ብዙውን ጊዜ እዚህ ይታያሉ ፣ ወደ ብሪታንያ ጠረፍ በፍጥነት ይሄዳሉ ፣ ከዚያም ወደ ጭጋግ ይጠፋሉ ፡፡ ስማቸው አይታወቅም ፡፡ እንደነዚህ ያሉ በርካታ ታሪኮች በ 11 ኛው ክፍለ ዘመን ከሰመጠችው የሎሜ ደሴት ጣቢያ ላይ ከሚታየው አሳዛኝ የጉድዊን ሳንድስ ጋር የተቆራኙ ናቸው ፡፡ ሆኖም ደሴቲቱ በእውነት እንደነበረች የሚያሳይ ምንም መረጃ የለም ነገር ግን ወሬዎች እንደሚሉት በእነዚህ አካባቢዎች ቢያንስ 50 ሺህ ሰዎች ሞተዋል ፡፡ የመናፍስት መርከቦች አሁንም እዚያ ይገኛሉ ፡፡
የእነዚህ ቦታዎች በጣም ዝነኛ መንፈስ “ሌዲ ላቪን ቦንድ” የተሰኘው መርማሪ መርከብ ነው ፡፡ የካቲት 13 ቀን 1748 እንደሰመጠች ይታወቃል ፡፡ ተሳፍረው የነበሩ ሰዎች በሙሉ ተገደሉ ፡፡ የሆነ ሆኖ መርከቧ በየ 50 ዓመቱ በተመሳሳይ ሥፍራ ይታያል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1798 በሁለት መርከቦች ቡድን በአንድ ጊዜ ተመለከተ ፡፡ መርከበኛው በጣም እውነተኛ ከመሆኑ የተነሳ መጪው መርከብ ካፒቴን ከእርሷ ጋር መጋጨት ይፈራ ነበር ፡፡ በሚቀጥለው ጊዜ - በ 1848 - መሞቷን ለተመልካቾች “አሳየች” ፡፡ በችግር ውስጥ የነበሩትን ሠራተኞች ለማዳን የነፍስ ጀልባዎች ወደ ባሕሩ ውስጥ ቢገቡም የመርከብ አደጋ መኖሩ አልተገለጸም ፡፡ የመንፈስ ስኮነር እንዲሁ በ 1898 እና በ 1948 ታየ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1998 ማንም ያያት እንደሆነ አይታወቅም ፡፡
የበረራ ደች እና ማሪያ ሰለስተ
የጥሩ ተስፋ ኬፕ ምናልባት ከባህር ታሪኮች በጣም ዝነኛ ነው - የበረራ ደች ሰው አፈ ታሪክ ፡፡ በርካታ አማራጮች አሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ እንደሚደረገው በእውነተኛ እውነታዎች ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በ 1641 በካፒቴን ቫን ደር ዴከን መሪነት አንድ የንግድ መርከብ የመልካም ተስፋ ኬፕን በማቋረጥ ወደ ምስራቅ ህንድ ተጓዘ ፡፡ አውሎ ነፋሱ ሲጀመር ቡድኑ ካፒቴኑን አደጋውን እንዲጠብቅ ጠየቀው ፡፡ ግን ቫን ደር ዴክን በጣም ግትር እና በቀላሉ በመርከብ ለመቀጠል ሀሳብ ተጠምዶ ነበር ፡፡ ከአፈ ታሪኩ ስሪቶች አንዱ እንደሚናገረው እልከኛ የሆነው ሰው በእሱ ላይ ለተፈጠሩ ፈተናዎች እግዚአብሔርን ረገመ እና በምንም ዓይነት ወጪ የመልካም ተስፋ ኬፕን ለማለፍ ቃል ገብቷል ፡፡ ሁሉም ጥረቶች ቢኖሩም መርከቡ ሰመጠች ፣ እናም ቫን ደር ዴከን ፣ ከመርከቡ እና ከሰራተኞቹ ጋር በመሆን በባህር ውስጥ ለዘላለም ለመከራ ተፈርዶባቸዋል። በሌላ ስሪት መሠረት ካፒቴኑ እጅግ ጨካኝ ነበር ፣ ለዚህም እስከ መጨረሻው ፍርድ ድረስ በባህር እንዲንከራተት ተፈረደበት ፡፡ ከበረራ ሆላንዳዊው ጋር መገናኘቱ ዕድለኝነትን እንደሚያመጣ ይታመናል ፡፡ እነሱም መርከቡ በ 1835 እና በ 1881 በኬፕ ኦፍ ጥሩ ተስፋ ኬፕ አቅራቢያ እና ቀድሞው በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን - በ 1923 እና በ 1934 እንደታየ ይናገራሉ ፡፡
የመርከቡ ታሪክ "ማሪያ ሰለስተ" እንዲሁ በጣም ዝነኛ ነው ፡፡ አማዞን የተሰኘው መርከቡ በ 1861 ተጀመረ ፡፡ ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ ችግር አጋጠመው - የታመመው የመርከብ ካፒቴን ከተጀመረ ከ 48 ሰዓታት በኋላ ሞተ ፡፡ በአማዞን የመጀመሪያ ጉዞ ወቅት መርከቧን ከጠገኑ በኋላ ወዲያውኑ ግድቡ ላይ በመውደቁ ቅርፊቱን በመበላሸቱ ወዲያውኑ የእሳት አደጋ ተከስቶ ነበር ፡፡ በ 1867 ብርጌታንቲን ከኒውፋውላንድ የባህር ዳርቻ ተሰበረች ፡፡ መርከቡ በባለቤቱ የተተወ ቢሆንም በአሜሪካ ኩባንያ እንደገና ተገነባ ፡፡ ከዚያ በኋላ በአሜሪካዊው መርከበኛ ቤንጃሚን ብሪግስ ተገዛ ፡፡ መርከቡንም “ማሪያ ሰለስተ” ብሎ ሰየመው ፡፡ ከመላው ቤተሰብ ጋር ብሪግስ ወደ ሜድትራንያን ባህር ሄደ ፡፡ እ.ኤ.አ. ታህሳስ 3 ቀን 1872 ከጅብራልታር በ 600 ማይል ርቀት ላይ ሸራዎች የተነሱበት መርከብ ተገኝቷል ፡፡ በመርከቡ ውስጥ አንድም ሰው አልነበረም ፡፡ በመመዝገቢያ ደብተር ውስጥ የመጨረሻው ግቤት በኖቬምበር 24 ላይ ተደረገ ፡፡መርከቡ በጥሩ ሁኔታ ላይ ነበር ፡፡ ሰዎች እሱን የተዉበት ምክንያቶች አልተገለፁም ፡፡ ብሪግስ ፣ ቤተሰቡ እና የብሪጌንቲን ሠራተኞች በጭራሽ አልተገኙም ፡፡
የታላላቅ ሐይቆች መናፍስት
በአሜሪካ ውስጥ ያሉት ታላላቅ ሐይቆች እንዲሁ ዝነኛ የመንፈስ መርከቦቻቸው አሏቸው ፡፡ በታላላቅ ሐይቆች ውስጥ መዋኘት በተለይም በክረምት ወቅት ከውቅያኖስ የበለጠ አደገኛ ነው ፡፡ ጠንካራ እና ድንገተኛ የክረምት አውሎ ነፋሶች እዚህ ብዙ መርከቦችን ሰመጡ ፡፡ በጣም ዝነኛ ከሆኑት መካከል አንዱ “ግሪፎን” ሲሆን በመስከረም 1679 ተሰወረ ፡፡ በአፈ ታሪክ መሠረት መርከቡ በአይሮኩስ ነቢይ ሜቲዮክ ተረግሟል ፡፡ የ “ግሪፎን” መንፈስ አሁንም ሁሮን ሃይቅ ላይ ጭጋጋማ በሆኑ ምሽቶች ላይ ሲንሳፈፍ ይታያል ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 1648 በኒው ሃቨን ውስጥ ሌላ የመንፈስ መርከብ የመርከብ መሰባበርን በሕዝብ ፊት “አሳይቷል” ፡፡ ዝግጅቱ እንደ እግዚአብሔር ምልክት ተወስዷል ፣ ምክንያቱም ከጥቂት ወራት በፊት የጠፋ አንድ መርከብ ዕጣ ፈንታ ገልጧል ፡፡
