በብዙ የአውሮፓ ከተሞች ውስጥ ብስክሌቶች ለጉዞ ያገለግላሉ ፡፡ ሞስኮ ልክ እንደሌላው ሩሲያ በዚህ ረገድ አሁንም ወደ ኋላ ቀርታለች ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ በአሁኑ ጊዜ ለብስክሌተኞች አስቸጋሪ ነው ፣ ልዩ መስመሮች ገና አልተመደቡላቸውም ፡፡
የሞስኮ አጠቃላይ ዕቅድ ለብስክሌት መንገዶች መርሃግብሮችን ማዘጋጀት ጀመረ ፡፡ ንድፉን በተቻለ መጠን ውጤታማ ለማድረግ መጠይቅ ተዘጋጅቷል ፣ በዚህ መሠረት በፕሮጀክቱ ላይ ለውጦች ተደርገዋል ፡፡ ጥናቱ የተካሄደው በብስክሌት ብስክሌተኞችም ሆነ ይህንን የትራንስፖርት ዘዴ በጭራሽ በማይጠቀሙት መካከል ነው ፡፡ በጥናቱ መሠረት ከ 70% በላይ የሚሆኑ ነዋሪዎች ብስክሌት ለጉዞ መጠቀም ይፈልጋሉ ፡፡
እስከ 2016 ድረስ 17 ሺህ የብስክሌት ፓርኮችን እና 73 ኪሎ ሜትር የብስክሌት መንገዶችን በሞስኮ ለመፍጠር ታቅዷል ፡፡ ምናልባትም በቅርብ ጊዜ ውስጥ ብስክሌቱ ለካፒታል መጓጓዣ የተለመደ መጓጓዣ ይሆናል እንጂ እንደ ቀድሞው ጉጉት እና መዝናኛ አይሆንም ፡፡ ብዛት ባለው የትራፊክ መጨናነቅ ምክንያት የአማራጭ የትራንስፖርት ዓይነቶች መርሃግብር እ.ኤ.አ. በ 2012 መሻሻል ጀመረ ፡፡ በዚህ ዓመት በመስከረም ወር የመዲናይቱ ነዋሪዎች የመጀመሪያ ውጤቶችን ማለትም በድምሩ ከ 12 ኪ.ሜ በላይ ርዝመት ያላቸውን ሁለት ብስክሌት ጎዳናዎችን ማየት ይችላሉ ፡፡
ባለሙያዎቹ አፅንዖቱ በአውራ ጎዳናዎች ላይ መሆን እንዳለበት እና በፓርኮች እና አደባባዮች ጎዳናዎች ላይ መሆን እንደሌለበት ያምናሉ ፡፡ ከሁሉም በላይ ይህ የሞስኮ ነዋሪዎችን በከተማ ዙሪያ በፍጥነት እንዲዘዋወሩ ይረዳል ፡፡ የመጀመሪያው ዑደት መንገድ የማሪኖ ሜትሮ ጣቢያ እና የካፖቲኒያ ወረዳን ያገናኛል። ርዝመቱ ከአምስት ኪሎ ሜትር በላይ ይሆናል ፡፡ ሁለተኛው ፕሮጀክት ብስክሌተኞች ከቤሊዬቮ ወደ ቼርታኖቭስካያ እንዲደርሱ ለማገዝ ነው ፡፡ ሁለተኛው የዑደት መስመር ሰባት ኪሎ ሜትር ርዝመት ይኖረዋል ፡፡
የ 21 ኪሎ ሜትር መስመር ለመፍጠርም ታቅዷል ፡፡ ብስክሌተኞች ከቦልሻያ ፋይልቭስካያ ጎዳና በኩቱዞቭ እና በማቹሪን ጎዳና በኩል ወደ ክሪስስካያ ኤምባንክ ለመድረስ ሊጠቀሙበት ይችላሉ ፡፡ የሞስኮ ባለሥልጣናት ብስክሌቶችን ለሚወዱ ሰዎች ቀለል ያሉ መንገዶችን ፣ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን እና የብስክሌት ኪራዮችን ለመፍጠር አቅደዋል ፡፡ ምናልባት ከጥቂት ጊዜ በኋላ የአንድ እና የሁለት መንገድ መንገዶች ይፈጠራሉ ፡፡ ውጤቱ ግን በፕሮጀክቶቹ ተወዳጅነት እና በዳሰሳ ጥናቱ ውጤቶች ላይ የሚመረኮዝ ይሆናል ፡፡ እ.ኤ.አ በ 2012 የመዲናዋ ነዋሪዎች ወደ 3.5 ሚሊዮን ያህል ብስክሌቶች አላቸው ፡፡ ስለዚህ ፣ ምናልባትም ፣ የብስክሌት መንገዶችን የመፍጠር ሀሳብ ይዳብራል ፡፡
