ጭምብሉ በስሙ እንደሚያመለክተው በቴክኒካዊ መንገዶች እና ለሰው ጆሮ ከ “መደበኛ” የጩኸት መጠን በላይ በሆኑ መሳሪያዎች የሚመጡ ድምፆችን ለማፈን (ለማፍለቅ) ወይም ለመደበቅ የተሰራውን እርምጃ ዝም ለማሰኘት የተሰራ ነው ፡፡
አስፈላጊ
ስዕላዊ መግለጫ ከፋፋዩ ቴክኒካዊ መግለጫ ጋር
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በጣም ታዋቂ እና በሰፊው የሚሠራው የጭስ ማውጫ መኪኖች በመኪናዎች ላይ የተጫኑ ሙጫዎች ናቸው ፡፡ የሚሮጥ ቤንዚን ፣ ናፍጣ እና ጋዝ ሞተር ከፍተኛ ድምፅ ያሰማል ፡፡ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ መባቻ ላይ መኪኖች ያለምንም ማሰሪያ በጎዳናዎች ላይ ሲንሸራሸሩ መንገደኞችን በማስፈራራት እንዲሁም ጋሪዎች ላይ የተጫኑ ፈረሶችን እንዲሸሹ ያስገድዳሉ ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ ብዙም አልዘለቀም ፣ እና ብዙም ሳይቆይ የሚርገበገቡ ሞተሮች በጣም ቀላሉ የማጣበቂያ መሣሪያዎችን “አያያዙ” ፡፡ ያለበለዚያ ከከተማው ጎዳናዎች የመባረር አደጋ ተጋርጦባቸዋል ፡፡
ደረጃ 2
ዘመናዊ የመኪና ማሰሪያ የሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋዞች የጩኸት መጠን ወደ ተቀባይነት እሴት ፣ እንዲሁም የሙቀት መጠናቸውን እና መርዛማዎቻቸውን ለመቀነስ ታስቦ ነው ፡፡ ከኤንጅኑ ሲሊንደሮች ወደ መሣሪያው የሚገቡትን ከፍተኛ የጋዞች ፍጥነት በማደናቀፍ ድምፅ ታፍኖ ይወጣል። ከሲሊንደሮች ውስጥ ጋዞች በቀጥታ “ሱሪ” ተብሎ በሚጠራው በኩል - ወደ ማስመጫ ቱቦዎች ወይም ለጭስ ማውጫ ወንዙ በቀጥታ ይመጣሉ ፡፡
ደረጃ 3
በሚከተሉት አካላዊ መርሆዎች ላይ በመመርኮዝ የድምፅ ደረጃን በ ‹ማጥፊያ› መቀነስ በብዙ መንገዶች ይሳካል-
- የቧንቡ መጥበብ እና ከዚያ በኋላ ወደ ትልቅ ዲያሜትር በሚሸጋገርበት ጊዜ የድምፅ ውስንነት መርህ በሚከተለው የድምፅ ኃይል ማሰራጨት አኮስቲክ ተቃውሞ ሲፈጠር;
- የማንፀባረቅ መርህ በሰውነት ውስጥ ከተሰራው ከሚያንፀባርቁ “መስተዋቶች” የድምፅ ኃይል ሲበተን;
- በዋናው ቧንቧ ውስጥ ባሉ ቀዳዳዎች ውስጥ ድምፅ በቧንቧው ላይ ወይም በአቅራቢያው በሚገኝ የተዘጋ ክፍተት ውስጥ ሲገባ የማስተጋባት መርህ ፡፡ የድምፅ ኃይል በፍጥነት በሚቀያየር የድምፅ ማጉያ ድግግሞሽ ታጥቧል;
- የመምጠጥ መርሆው በልዩ ባለ ቀዳዳ ባለ የድምፅ ሞገድ መሳብ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡
ደረጃ 4
በጣም የተለመደ ንድፍ የመኪና ሞፈር ሶስት ዋና ዋና ስብሰባዎችን ያቀፈ ነው-ካታሊቲክ መለወጫ (ካታሊስት) ፣ የፊት እና የኋላ ማፈኛ ፡፡ በአተካካሪው ውስጥ ፣ የተደባለቀውን በኋላ በማቃጠል እና በካቲካልቲክ ንጥረ-ነገር ውስጥ ባለው የንብ ቀፎ ውስጥ የሚገኙትን ጎጂ ንጥረ ነገሮች ቅሪት በመያዙ ምክንያት የጭስ ማውጫ ጋዞች መርዛማነት ቀንሷል ፡፡ የጭስ ማውጫ ጋዞችን ጫጫታ በመሳብ የሙቀት እና የአየር ፍጥነትን ለመቀነስ ዋና (የፊት) እና የሁለተኛ (የኋላ) ሙፍለሮች የሙቀት አወቃቀሮችን እና የአየር ፍጥነትን ለመቀነስ በውስጣዊ መዋቅሮች የተራቀቁ ስርዓቶችን ይጠቀማሉ ፡፡
ደረጃ 5
ለቤንዚን ሞተሮች ሙፍሮች የላምዳ ዳሳሾችን ሊያካትቱ ይችላሉ ፡፡ በአየር ማስወጫ ጋዝ ውስጥ ያለውን የኦክስጂን ክምችት ይወስናሉ። የኤሌክትሪክ ምልክት ከእነሱ ወደ ኤንጂኑ መቆጣጠሪያ ስርዓት የኤሌክትሮኒክስ ክፍል ይላካል ፣ እና እንደ እሴቱ በመመርኮዝ ተመራጭ የነዳጅ-አየር ድብልቅ በራስ-ሰር ይሠራል።
