እ.ኤ.አ. በ 1906 የሳራቶቭ ገዥ ፒዮር አርካዲዬቪች ስቶሊፒን የውስጥ ጉዳዮችን ሚኒስቴር እንዲመሩ ከንጉሠ ነገሥቱ የቀረበላቸውን ጥያቄ ተቀበሉ ፡፡ ስቶሊፒን የቀረበውን ጥያቄ ተቀብሎ ብዙም ሳይቆይ የሩሲያን መንግሥት መርቷል ፡፡ ጠቅላይ ሚኒስትሩ በሀገር ውስጥ ፖሊሲያቸው ውስጥ ለምሥራቅ የሩሲያ አውራጃዎች ልማት ልዩ ትኩረት ሰጥተዋል ፡፡ በአዲሱ ጠቅላይ ሚኒስትር የግዛት ዘመን “ስቶሊፒን ሰረገላ” የሚል ፅንሰ-ሀሳብ ተነሳ ፡፡
IDP ሰረገላ
ስቶሊፒን ገበሬዎችን ከአውሮፓ የአገሪቱ ክፍል ወደ መኖሪያቸው ሳይቤሪያ እና ሩቅ ምስራቅ አካባቢዎች እንዲሰፍሩ የሚያበረታቱ በርካታ እርምጃዎችን ወስዷል ፡፡ በመንግስት የታቀደው የጅምላ ሰፈራ የስቶሊፒን የግብርና ማሻሻያ አካል ነበር ፡፡ ወደ ሦስት ሚሊዮን ገደማ የሚሆኑ ገበሬዎች መኖሪያቸውን ለቀው ወደ ምሥራቅ ሄደው የሚጠቀሙበት መሬት አግኝተዋል ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 1908 ወደ ሳይቤሪያ እና ወደ ሩቅ ምስራቅ የሚጓዙ ብዙ ስደተኞችን ለማጓጓዝ በጣም የተለመዱ የጭነት መኪናዎች ተስተካክለው ነበር ፡፡ የብዙዎቹ የሰፈራ አሠሪ ፓ. ስቶሊፒን እነዚህ የተሻሻሉ መኪኖች “ስቶሊፒን” መባል ጀመሩ ፡፡ የ “ስቶሊፒን” ዓይነት መኪኖች በብዛት ምርት በ 1910 ተከናወነ ፡፡
በእርግጥ እንዲህ ያለው መኪና ለተመች ጉዞ እድል አልሰጠም ፣ ግን ስደተኞችን በቀላል ንብረታቸው ማስተናገድ ይችላል። በጭነት መኪናዎች የኋላ ክፍል ውስጥ የእንሰሳት እና የእርሻ መሣሪያዎችን ማጓጓዝ የሚችሉባቸው ልዩ ክፍሎች ታጥቀዋል ፡፡ ጥቂት መገልገያዎች ነበሩ ፣ ግን በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ መኖር የለመዱት ገበሬዎች በ “ስቶሊፒን ጋሪ” ውስጥ አንድ አስከፊ ነገር ለመጓዝ አላሰቡም ፡፡ ከዚህም በላይ ወደ አዲሱ የመኖሪያ ቦታ መጓዝ ነፃ ነበር ፡፡
የፍልሰተኞች ማዕበል መሸርሸር በጀመረበት ወቅት “እስቶሊፒን ፉርጎዎች” እስረኞችን ለማጓጓዝ በስፋት ጥቅም ላይ መዋል ጀመሩ - በምርመራ ላይ ላሉት እና እስረኞች ፡፡
የ “ስቶሊፒን ሰረገላ” ተጨማሪ ታሪክ
የሶቪዬቶች ኃይል ከተመሰረተ በኋላ “ስቶሊፒን ሰረገላ” የሚለው ስም የቤተሰብ ስም ሆነ ፡፡ የታፈኑ ሰዎች ተመሳሳይ ንድፍ ባለው ሰረገላዎች በጅምላ ተጓጓዙ ፡፡ የእንደዚህ ዓይነቶቹ መኪኖች ልዩነቶች እና እስረኞችን በቀለም የሚያጓጉዙት “ማራኪዎች” በአንዱ አሌክሳንደር ሶልzhenኒሺን በተሰኘው ልብ ወለድ በአንዱ “የጉላግ አርኪፔላጎ” ተብራርቷል ፡፡
የኋለኛው የስቶሊፒን ጋሪ መጠን በመጠን ተራ ጋሪ ይመስል ነበር ፡፡ በእሱ ውስጥ ብቻ በልዩ ክፍፍሎች በክፍል-ሴሎች ተከፍሎ ነበር ፣ አንደኛው ክፍል በቡናዎች ተዘግቷል ፡፡
ሕዋሶቹ በመኪናው በአንድ ወገን ላይ ነበሩ ፣ ሌላኛው ክፍል በአገናኝ መንገዱ ተይዞ ነበር ፣ እዚያም ከጊዜ በኋላ ተጓvoyቹ የእስረኞችን ባህሪ እየተከታተሉ ይመላለሳሉ ፡፡
ዘመናዊ “ፉርጎዎች” - እስረኞችን ለማጓጓዝ ፉርጎዎች - በውጭ በኩል ከደብዳቤ ወይም ከሻንጣ ጋሪ አይለይም ፡፡ ብቸኛው ልዩነት የግቢው ውስጣዊ መዋቅር ለተለየ ዓላማ የተስተካከለ መሆኑ ነው ፡፡ እስረኞችን ለማጓጓዝ የታሰበ ተሽከርካሪ ዲዛይን ለእስረኞች እና ለተጓዳኝ ሰራተኞች አነስተኛ ማጽናኛ እንዲሁም ማምለጥ እንዳይችሉ አስተማማኝ ጥበቃ ያደርጋል ፡፡
